AENA MADRID/BARAJAS SIN JORNADA FLEXIBLE NI ASUNTOS PROPIOS POR HORAS

23 may. 2017

¿Piensa cesar el Ministro de Fomento o la empresa pública ENAIRE a Margarita Gómez de Bonilla de su Consejo de Administración y cuándo?

Hemos tenido acceso a unas preguntas que han llegado a las Cortes de la mano del comprometido Senador de Compromís Carles Mulet y que tienen que ver con lo que últimamente ha ido publicado la prensa, en concreto el Diario PUBLICO; si recuerdas se publicó Fomento conocía las denuncias sobre incompatibilidad del alto cargo que ascendió a subdirector http://www.publico.es/politica/polemica-ministerio-fomento-conocia-denuncias.html

Las preguntas son estas y si pinchas sobre cada una de ellas puedes descargarte el PDF.


Y el texto de las mismas que introduce las preguntas el siguiente que publicamos debajo. En lo que a nosotros respecta, nos parece de mucho interés conocer el futuro de nuestra Consejera de ENAIRE...y de la que ya habíamos publicado Margarita Gómez de Bonilla (Consejera de ENAIRE dueña del 51% de AENA) se lleva todos los meses 1.066,84 Euros a Fomento

TEXTO INTRODUCTORIO DE LAS PREGUNTAS
El Diario PUBLICO ha desvelado hace una semanas que un alto cargo de Fomento ha sido acusado de saltarse la ley de incompatibilidad por formar a opositores al Ministerio. Según el diario, Carlos Bartolomé Marín, Subdirector de Conservación en la Dirección de Carreteras del Ministerio de Fomento es socio único de la empresa Cabama SL, propietaria de la academia de preparación de oposiciones PremFom. Días después, Fomento ha destituido al alto cargo investigado por incompatibilidad.

La documentación recabada por PUBLICO prueba que al menos tres departamentos estaban al tanto de las denuncias sobre las supuestas irregularidades cometidas por el exsubdirector de Conservación. Según estos documentos, el ministro también habría sido informado de que un alto cargo cercano a la Dirección General de Carreteras estaba generando - un entramado de nepotismo y amiguismo-.

PUBLICO ha accedido a documentos que acreditan que la Subsecretaria del Ministerio, Rosana Navarro Heras, y la directora general de Organización e Inspección, Virginia Pérez Alegre, habían sido informadas por representantes sindicales de que Marín simultaneaba su cargo político con competencias en materia de personal con su actividad como socio único de la empresa que controla una academia de preparación de oposiciones para ingenieros de Caminos -PremFom-. A estos departamentos se uniría la Subdirección General de Recursos Humanos del Ministerio, como recoge el acta de la reunión de la Junta de Personal de Fomento del pasado 9 de febrero. Los representantes de UGT aseguran que mantuvieron una -reunión informal- con la subdirectora general, Margarita Gómez de Bonilla, y reiteran que la vinculación de Marín con la academia era -vox pópuli- entre los trabajadores del Ministerio.

Cerca de dos meses después de la reunión de la Junta, a finales de marzo, y a pesar de las peticiones de investigación de los representantes sindicales a la subsecretaria y a la directora general de Organización e Inspección, Bartolomé Marín fue premiado con uno de los departamentos con mayor dotación económica. Fuentes del Ministerio afirman que el presupuesto estimado para la Dirección General de Carreteras es de cerca de 1.700 millones -la -madre de Fomento-, según los sindicatos-, de los que más de 800 corresponden a la Subdirección que hasta el pasado miércoles ostentaba Marín.

Según el sindicato CSIF el Ministro tenía constancia de sobra ya que la situación –mangoneo- en el departamento que dirige Jorge Urrecho Corrales había sido trasladada a de la Serna por parte de la Junta de Personal en una encuentro celebrado el 18 de enero. El presidente de la Junta de Personal habría alertado al ministro de la generación de un -entramado del nepotismo- y de -amiguismo-. Según el acta de la reunión ordinaria de la Junta del 9 de febrero, el ministro incluso habría tenido constancia de la labor de -regente- de un cargo de confianza de Urrecho, aunque en este encuentro no se explicitara su nombre. El documento recoge que en la reunión del 18 de enero, a la que asistieron el secretario de Estado de Infraestructuras, el director de Gabinete del ministro y el propio Íñigo de la Serna, el presidente de la Junta de Personal alertó de la responsabilidad de este -regente- en la generación de un -entramado del nepotismo- y de -amiguismo-, con la complicidad de la Dirección General de Carreteras. El documento recoge que el ministro fue informado de que este -regente- colocaba y movía -con su influencia y a su libre albedrío a los funcionarios, por supuesto a sus amigos-.

Fuentes de CSIF aseguran que el exsubdirector de Conservación tendría que haber solicitado la correspondiente autorización de compatibilidad, aunque -moralmente- no debería haber simultaneado su cargo como número dos del director general de Carreteras - y posteriormente como suddirector- con la titularidad de la academia PremFom. -Para nosotros es totalmente impresentable esta actitud-, apostilla CSIF. Preguntados por las medidas que, a su juicio, deberían tomarse desde el Ministerio, desde CSIF aseguran que la actuación de Marín supone -mínimo, una falta grave.

17 may. 2017

Personal de Turnos AENA/Enaire: ¿cómo se hace el cálculo de la Bolsa de Horas en toda España individual o prorrateada?

¿En qué Aeropuertos de las Islas Canarias hay trabajadores de AENA y ENAIRE sometido a régimen de turnos y a qué colectivos pertenecen éstos en función del código de ocupación según su convenio desglosado?

¿Qué trabajadores de ENAIRE del Centro de Control del Tránsito Aéreo de Canarias está sometido a régimen de turnos y a qué colectivos pertenecen éstos en función del código de ocupación según su convenio desglosado?

¿A cuáles de estos trabajadores de AENA y ENAIRE en Canarias se les aplica un cálculo de Bolsa de Horas Disponible – BHD – según el artículo 62 del Convenio de manera individualizada por trabajador, desglosada por ocupación y centro de trabajo?

¿A cuáles de estos trabajadores de AENA y ENAIRE en Canarias se les aplica un cálculo de Bolsa de Horas Disponible – BHD – según artículo 62 del Convenio de manera prorrateada por colectivo desglosada por ocupación y centro de trabajo?

¿Cuáles son estos mismos datos de estas preguntas anteriores para los trabajadores de AENA y ENAIRE para los 38 aeropuertos restantes de AENA, 2 Helipuertos de AENA y Centros de Control de ENAIRE así como en Servicios Centrales de AENA y ENAIRE si aplicase por haber personal a turnos?


15 may. 2017

AENA oculta al Europarlamento y a la Cortes que pasó en el APM de Barajas y qué medidas se han tomado

Si el gravísimo incidente del APM de AENA Barajas, por mucho que le quieran quitar importancia los responsables de AENA, llegó a Estrasburgo de la mano del Eurodiputado José Couso Permuy, como ya pudiste leer en Incidente del APM en AENA Madrid/Barajas llega a Estrasburgo (Parlamento Europeo) también tuvo entrada en el Congreso, de la mano del Diputado de Unidos-Podemos, Ricardo Sixto, la siguiente pregunta para ser respondida por escrito tal como leíste en Ricardo Sixto (Unidos Podemos) también investiga lo que pasó en AENA Barajas (APM) el pasado mayo

Ya te contamos como El Parlamento Europeo se lava las manos sobre la Seguridad de AENA en Barajas y hoy te contamos algo realmente más grave aún, que AENA también se lava las manos en la respuesta a las Cortes españolas.

No estamos hablando de política, estamos hablando de SEGURIDAD de los trabajadores y usuarios del aeropuerto.

Esta es la respuesta y debajo las preguntas... juzgue el lector si AENA ha cumplido su obligación... imaginamos que el inquieto y trabajador Diputado Ricardo Sixto no dejará el tema así y volverá a pedir el amparo de la Ex Ministra de Fomento, hoy Presidenta de las Cortes, Ana Pastor, a la que tuvo el diputado que pedir amparo porque han tardado diez (10) meses en responderle. 

Viva la Democracia, ¿cuál en la que no se respeta a los representantes de la voluntad popular?...

14 may. 2017

Concepción Dancausa tarda 8 meses en responder al Senado sobre la Sanidad Exterior en AENA Barajas

Como si no hubiréamos tenido un grave problema con el EBOLA en Barajas del que puedes leer aquí todo lo que este sindicato CSIF AENA/Enaire hizo y publicó, como si un ciudadano nigeriano no hubiera muerto en Barajas llevando drogas y con polémica sobre cómo se actuó al pensar que podría estar contagiado de EBOLA... como si la Sanidad Exterior no fuera importante, la Señora Delegada del Gobierno en Madrid, al menos por el momento, Concepción Dancausa, se atreve a tardar ocho (8) meses en contestar a una Senadora que encima es médico y ha sido Consejera de Sanidad, o sea que de estos temas sabe un rato.

Y lo habitual en el Gobierno, no responden a una pregunta clave como es: ¿Cuál es horario de este Servicio de Sanidad Exterior y qué tiempos de respuesta si no estuvieran en Barajas se estiman necesarios en el primer aeropuerto de España?.

Debajo te colgamos la respuesta y las preguntas... 8 meses lo cual es una verguenza. Arriba en una visita de propaganda en AENA Barajas... bajo la atenta mirada de Luis Cañón, Jefe de División de Servicios Aeroportuarios, de quien depende el Servicio Médico propio.




13 may. 2017

AENA rescata en Ibiza el Servicio de Limpieza mientras el SDP de AENA Barajas va a Ildefonso de Miguel (Operación Lezo) y ENAIRE de "Plan de Vuelo 2020"

Hace pocas fechas que publicamos Carmen Librero a EUROCONTROL y en AENA Barajas SAERCO (empresa investigada por la Guardia Civil en la Operación Lezo) donde una vez más criticamos como ENAIRE por "órdenes políticas de Fomento" no optó al SDP en Barajas que sí se hace en Barcelona por ENAIRE.

En Madrid, la producción de la empresa AENA no va para su personal (muchos TPO con habilitación SDP que huyeron de las inmundas condiciones de INECO) y tampoco ENAIRE lo puede pedir porque Fomento se lo prohibió.

INECO también huyó del SDP y finalmente, FerroNATS o SAERCO. La elegida fué SAERCO de la mano de Matthew Cornwall como explicó muy bien Aviación Digital... y todo con la chapuza de retrasar el cambio de INECO a SAERCO por las "pirulas" que le querían hacer a los trabajadores.

En ENAIRE la dirección sabe que tenemos razón... desde el recolocado en INECO Ignacio González, antiguo Director de NA, hasta el resto. Los próximos años vamos a seguir insistiendo en que el SDP de Barajas debe llevarlo AENA, ENAIRE o un Mix de ambas, es nuestra obligación.
Mientras la empresa haciendo estupendas Power Point que todo lo aguantan...y perdiendo producción, van de sobrados, diciendo que ese dinero del SDP es el "chocolate del loro" y que tienen mucha pasta por los dividendos que le da Vargas por el 51% de AENA. A ver si se sigue vendiendo AENA, que es la estrategia congelada del PP, van a decir lo mismo.



Pues muy bien, esta noticia de como AENA ha recuperado una contrata cuando quiere, es el mejor ejemplo de que la decisión de que ni AENA ni ENAIRE lleven el SDP es una cuestión política... cuando quieren recuperar un expediente o contrato lo hacen. Debajo un buen ejemplo, la Limpieza... ¿hará falta limpiar sólo en Ibiza?...

Aena rescata el servicio de limpieza del aeropuerto de Ibiza y buscará otra empresa: los trabajadores de limpieza del aeropuerto de Ibiza decidieron ayer mantener la huelga indefinida convocada para el próximo martes 16 de mayo tras no alcanzar ningún acuerdo con la concesionaria KLE Servicios Integrales en el Tribunal de Mediación y Arbitraje de Baleares (Tamib). El personal denuncia el impago de dos mensualidades y una paga extra, a la que se suma el retraso de la nómina de mayo. Por su parte, Aena reaccionó ayer y anunció que ha abierto un expediente transitorio a KLE. Según informaron desde el gestor aeroportuario, han abierto un expediente transitorio que se adjudicará de forma urgente y que garantiza la continuidad del servicio y de la plantilla de trabajadores. Por tanto, Aena adjudicará el servicio de limpieza a otra empresa. Desde Aena explicaron que la apertura de este expediente y el rescate de la concesión no influirá «en principio» en la limpieza de las instalaciones.

11 may. 2017

¿AENA Málaga se salta el Convenio en el ingreso de personal?: Salvador Merino debe responder

No sabemos si Salvador Merino está entretenido en jugar con los aviones que le regalan las compañías, como puede verse en la foto, pero el que llegó a ser Director de RR. Humanos de Navegación Aérea, hoy felizmente colocado en Málaga, entonces existía movilidad, debe aclarar que esto es un error o que las cosas se han hecho bien y por tanto asunto aclarado.

Hemos tenido acceso a una información referente a que el Aeropuerto de Málaga busca Enfermero/a. Desde esta Sección Sindical CSIF pensamos que NO se ajusta al Convenio ya que este indica que en caso de no estar disponible la bolsa debe recurrirse al INEM o a los Servicios de Empleo Público de la Comunidad autónoma (Sección 7, Artículo 28.2.C del Convenio Colectivo) y en este caso no lo han hecho así sino que han publicado la oferta en el tablón de anuncios del Colegio de Enfermería de Málaga. La oferta la tienes disponible en: 

Como podéis ver en MAD-Barajas las cosas se hacen bien y van al INEM. Y lo grave de este asunto es que puede haber Enfermeros en AENA que son temporales y pueden estar interesados en trabajar allí. Nos cuentan que RR. Humanos de Málaga ni contestan, pero NO podemos creer que esto sea un paripé y quieran colocar a algún amiguete. Porque si nos enteramos lo publicaremos.

Hemos tratado de investigar en www.empleate.gob.es que es del SEPE/INEM y tampoco aparece la oferta así como no la hemos visto en el Servicio Andaluz de Empleo. Puede ser que esté... pero sería mejor que esto se aclarase bien.

Por medio de esta denuncia pública queremos saber:

1) Fecha en la que se publicó este anuncio en los Servicios Públicos de Empleo (o no los dan o lo averiguaremos como sea).

2) Si ha habido un error que se subsane y si es un error nuestro, pues al menos podéis ver que estamos al tanto del principio de igualdad.

3) Se permita apuntarse y por tanto con altas posibilidades de selección, con carácter preferente, a compañeros temporales de AENA que pueden estar en otros aeropuertos y provincias, y pudieran estar interesados.

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16-03-2017 - Ref.: 000059

EL AEROPUERTO DE MÁLAGA BUSCA ENFERMERO/A

Nombre de la empresa: AENA S.A Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol
Puesto de trabajo: ID02-Técnico Medicina Aeroportuaria: ATS
Especialidad: ATS
Salario: 1601,23€
Horas: Turnos de 12 horas (DNLLL en periodo vacacional y DNLLLL en periodo no vacacional). D: Día N: Noche

Lugar de trabajo: Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol

Tareas a realizar: 
• Gestionar los accidentes que se produzcan en las dependencias aeroportuarias (plata-formas, salas de espera, etc…).
• Prestar atención de urgencias, primeros auxilios, reconocimientos.
• Atender heridos.
• Gestionar los botiquines.
• Colaborar en la Instrucción Práctica tanto en los reciclajes como en las nuevas incorpo-raciones.
• Controlar las asistencias técnicas subcontratadas, asegurando el cumplimiento de la normativa de seguridad y de prevención de riesgos en su área de actividad.
• Mantenerse actualizado en los procedimientos y normativa que afectan a su trabajo participando y proponiendo mejoras en su ámbito de actuación.
• Requisitos: Titulación Académica correspondiente así como acreditar estar desempleado. 

Formación: La correspondiente a la plaza ofertada.
Idiomas: Ingles
Fecha prevista de contratación: inmediata
Periodo de contratación: indeterminada.
Presentación de solicitudes hasta: 20 de marzo de 2017
Contacto email/tlf: rrhhagp@aena.es 952048865 – 952048762

2014: AENA sanciona a un CPO de Mallorca por "falsear voluntariamente" datos de un suceso al informar a AESA

En 2014 pudimos leer en prensa esta noticia Aena sanciona al coordinador de Mallorca por "falsear voluntariamente" datos de un suceso al informar a AESA que generó bastante revuelo. Y en la página del sindicato SICA (CSPA-FSAI) pudimos leer esto EL GOBIERNO CONFIRMA QUE AENA SANCIONÓ AL COORDINADOR DE PALMA POR NOTIFICAR.

Hace pocas semanas conocimos que el Tribunal Superior de Justicia de Baleares ha confirmado la sanción de un mes sin empleo y sueldo a un coordinador de Programación y Operaciones del aeropuerto de Palma por varias faltas, entre ellas falsear un informe sobre un incidente aéreo que se resolvió correctamente y del que dijo lo contrario. La sala de lo Social del tribunal provincial ha desestimado un recurso de súplica del trabajador contra una sentencia del Juzgado de lo Social número 3 de Palma que había confirmado la sanción que le impuso la Dirección de Organización y Recursos Humanos de Aena Aeropuertos. El afectado es coordinador y responsable de organizar de los recursos humanos del Centro de Operaciones, un puesto con autoridad para decidir en cada momento qué puestos deben estar cubiertos dependiendo de la carga de trabajo y de organizar los turnos de descanso en función de las necesidades operativas, afirmaba la noticia. 

Fuentes del SICA (CSPA-FSAI) consultadas por Europa Press piden a Aena "que aplique lo que declaró ante el juez" y otorgue los tiempos de descanso referidos. "Aena dice a la juez que hay que dar los tiempos de descanso pero a la representación sindical que no los va a dar", han protestado desde la organización sindical. Por lo demás, el sindicato acata la sentencia ya que considera que "recoge derechos de trabajadores que Aena no estaba reconociendo" si bien alerta de que la resolución "condiciona a los trabajadores del sector aéreo para que no denuncien irregularidades de seguridad" ya que "se exponen a que la empresa los sancione".

¿Qué hay de verdad (o mentira) en todo esto?... júzgalo tu mismo... que no te cuenten la sentencia si la puedes leer tu...








9 may. 2017

¿Cuánto cuesta la Junta de Accionistas de AENA en Barajas y qué pasa si hay Alerta Local?

Hemos tenido acceso a una pregunta con indudable interés político y de ahí que lo publicamos tal cual.

Lo que no sabemos es si AENA (o ENAIRE que la interviene en un 51% se plantea el "peligro" de realizar ahí, en Barajas, un evento de esa importancia. Más que nada porque como a algún gracioso se le ocurra dar un falso aviso de bomba tienen que suspender el evento por Alerta o Alarma, con lo que eso supone para la imagen de la empresa y del evento en sí. 

Como no hablamos en balde... recordar esta noticia del 29-12-2016... y el número de tarados por metro cuadrado abunda...

Normalidad en la T4 de Barajas tras ser bloqueada por la Policía por una supuesta amenaza

Según testigos presenciales, numerosos efectivos de la Policía han intervenido por lo que podría haber sido una falsa amenaza de bomba 





AENA/ENAIRE CONDENADAS AL DESGUACE POR EXTERNALIZACION

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