AENA MADRID/BARAJAS SIN JORNADA FLEXIBLE NI ASUNTOS PROPIOS POR HORAS

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12 jul. 2017

La Dirección de Comunicación de ENAIRE y la "Nueva Evangelización" de AMT Comunicación que parece no ser tan nueva... venía de INECO

Lo que ayer te contábamos en ¿Qué está pasando en la Dirección de Comunicación de ENAIRE dueña del 51% de AENA? tiene una segunda parte... al menos de momento será una segunda...al que queremos darle un tratamiento aparte.

Y queremos contarte una cosa, y es que cuando publicamos El Twitter de ENAIRE (AENA) cuesta 233.890 € al año para una media de 3 tweets al día, cada tweet 182 Euros parece que la empresa le pareció que no era mala idea quitar la encomienda de INECO y dársela a una empresa por medio de la igualdad, mérito y sobre todo la libre concurrencia. 


¿Y fué esto así?... pues tenemos dudas que queremos compartir contigo y sobre todo nos gustaría saber la opinión jurídica y técnica de Luis Banciella Rodríguez-Miñón que es el Secretario General y Jefe de la Asesoría Jurídica de ENAIRE. No porque pensemos que nada vaya a cambiar nada, al menos en el corto plazo, sino para que se ponga especial cuidado porque estamos hablando de DINERO PUBLICO y de la oportunidad que deben tener todas las empresas para optar a un concurso en igualdad de condiciones.

Hace unos meses que se publicó en la prensa que Cinco agencias luchan por el contrato de comunicación de Enaire donde se señalaba que las empresas eran: Grayling Comunicación, Torres y Carrera Consultores, Neolabels Company, AMT Comunicación y Metrópolis Comunicación.

Posteriormente pudimos leer la siguiente noticia Enaire ya tiene agencia de comunicación donde entre otras cosas se indica que el ganador fué AMT Comunicación y por parte de la empresa se destaca: "Estamos muy contentos de poder gestionar una cuenta tan importante y que influye tan activamente en el día a día de las personas en nuestro país. España es el tercer país mundial en recepción de turistas y el trabajo eficiente que realiza Enaire permite unos beneficios directos importantísimos para la economía española", ha explicado Álvaro Montoliu, CEO y fundador de AMT Comunicación.

Y hasta aquí poco que decir... sin embargo hemos tenido acceso a la Documentación Técnica que la empresa AMT Comunicación presentó a Enaire y que en aras a nuestra libertad de expresión, siendo documentos públicos, o al menos de acceso público, y de evidente interés informativo, te vamos a señalar algunas cosas con nuestras consideraciones y las preguntas que nos hacemos. No estamos acusando a nadie de nada, sólo son preguntas...

Y desde aquí una llamada pública al Director General de ENAIRE Angel Luis Arias: corte usted ya lo que está pasando en la Dirección de Comunicación de Enaire donde está tomado por "externos" o seguiremos con esta guerra, que por parte de este sindicato CSIF al menos, estamos de parte de los trabajadores de Enaire, y no de contratas que se nos han subido a la chepa como si nosotros trabajásemos para ellos, y por cierto no siempre de buenas formas y maneras, porque usted y su equipo lo consienten.

Ya está bien de buenas palabras, queremos hechos Sr. Arias entre otros el CONTROL HORARIO de este personal externo... no vaya a ser que haya algo que sea irregular... si tenemos que ir a la Inspección de Servicios del Ministerio de Fomento, no dude usted que lo haremos.

ESTE ES EL CONTRATO AL QUE HEMOS TENIDO ACCESO PRESENTADO POR AMT COMUNICACION

LOS "NUEVO EVANGELIZADORES"... HAN VENIDO A ENAIRE A AYUDARNOS A DARNOS A CONOCER... ¿O YA ESTABAN AQUÍ EN INECO?


¿ES LEGAL QUE UNA EMPRESA DIGA EN UN PLIEGO QUE DIRECTAMENTE NO SE PREOCUPE ENAIRE QUE SE QUEDA CON EL PERSONAL EXTERNO QUE YA TIENE TRABAJANDO CON INECO?

¿ESTO TIENE BASE LEGAL EN LA CONTRATACION PUBLICA?

¿LAS OTRAS EMPRESAS PODÍAN HACER LO MISMO O AMT CONTABA CON ESTA "VENTAJA COMPETITIVA"?

Y POR CIERTO, ESTO QUE ESTA SEÑALADO EN AMARILLO, ¿NO SON TRABAJOS DEL PERSONAL PROPIO DE ENAIRE?... 

QUE TENGA CUIDAD JOSE ANTONIO RUIZ LOPEZ QUE ESTE SUPER DISEÑADOR LE PUEDE QUITAR EL PUESTO... ;-)



11 jul. 2017

¿Qué está pasando en la Dirección de Comunicación de ENAIRE dueña del 51% de AENA?

Ya en agosto del año pasado escribimos en nuestra web (LIBRE y FIABLE) sobre este asunto; si recuerdas publicamos varios artículos: 





Hemos tenido acceso a una serie de preguntas que han llegado a las Cortes sobre la polémica y externalizada Dirección de Comunicación de Enaire... estamos seguros que nada es lo que parece... ¿o sí?...

El pasado verano se nombró por parte de la empresa pública ENAIRE, dueña a su vez del 51% de AENA, un nuevo director de comunicación en la persona de Don José Antonio Ruiz López como puede verse en la web pública de ENAIRE: http://www.enaire.es/csee/Satellite/Enaire/es/Page/1237571541877//Equipo-directivo.html

Según respuesta dada a este Senador en el expediente de la pregunta 689/259 dicha persona fue a su vez durante dos meses miembro del Consejo de Administración de la empresa pública ENAIRE y antes Asesor de la Ministra de Fomento Doña Ana Pastor. 

En su labor como Director de Comunicación de ENAIRE, según varias fuentes solventes, se ha caracterizado por fomentar el trabajo de contratas externas en detrimento del personal de ENAIRE, siendo hoy el Departamento de Comunicación de ENAIRE algo donde prima más el trabajo de externos que deberían de estar sometidos a la dirección del personal de ENAIRE. La Dirección de Comunicación no está teniendo el rumbo que debería, es decir, eliminar completamente el personal externo y hacer uso de las figuras que tiene el Convenio del Grupo de Empresas AENA-ENAIRE para la provisión de personal, y sólo en aquellos casos que se necesite, hacer un uso limitado de asistencias técnicas, y siempre con carácter temporal.

¿Qué empresas trabajan en o para la Dirección de Comunicación de ENAIRE con detalle de nombre de la empresa, personal destinado y coste de este servicio desglosado?

¿Qué trabajadores propios tiene ENAIRE en la Dirección de Comunicación con detalle de puesto, responsabilidad y funciones?

¿Es cierto que el Departamento de Comunicación de ENAIRE destina personal y medios propios para el servicio de Altos Cargos del Ministerio de Fomento más allá de la presentación del Plan de Vuelo 2020 que hizo el Ministro?

¿Es cierto que el Director de Comunicación de ENAIRE dispone de hasta cuenta de correo-e con dominio @fomento.es para realizar labores para el Ministerio que nada tienen que ver con ENAIRE?

¿Usa el Ministerio de Fomento personal de otros departamentos como Asesores de Altos Cargos sin que consten como Asesores del propio Ministerio?

¿Cuántos asesores tiene el Ministerio de Fomento y a quiénes asesoran?





1 jul. 2017

210 firmas piden a Angel L. Arias de ENAIRE mudarse del enfermo y caro edificio de Pegaso City cuanto antes

Han sido 210 mujeres y hombres libres y de honor que pese a las presiones de los Jefes (no tenéis vergüenza) han tenido la valentía de firmar un escrito pidiendo encarecidamente al Director General de ENAIRE, Angel Luis Arias, la salida del Edificio de Pegaso City cuanto antes debido a los innumerables casos de Lipoatrofia semicircular que les aquejan.

Y que sepan los Jefes que apoyaremos desde CSIF a cualquier trabajador que quieran represaliar por expresar libremente su opinión y ejercer el Derecho Constitucional de Petición.




Más información:




3 jun. 2017

ENAIRE oculta deliberadamente el cambio de una polémica contrata en la TWR de Barajas de AENA

En octubre del 2015 publicamos, en solitario porque ni el Comité de Empresa de Barajas, ni el Comité de Prevención de Riesgos Laborales hicieron nada de nada, y ya los sindicatos, "profesionales aéreos" o no, menos aún que El Personal de Navegación Aérea (Enaire) en AENA Madrid/Barajas en grave peligro ya que los conductores que hacían la ruta de la TWR no estaban descansando lo suficiente, al menos lo legalmente establecido, poniendo en riesgo su vida y la de los trabajadores de ENAIRE y AENA que llevaban.

Posteriormente a esto tuvimos una Reunión con Navegación en Barajas el 06-11-2015: Bus y Cantina donde la empresa nos quiso justificar lo injustificable... todo muy legal eso sí. Volvieron a sacar el concurso, eso sí, en eso cumplieron su palabra pero... se lo volvieron a dar a los mismos como te contamos en ¿La seguridad del personal de Navegación Aérea (Enaire) vale 447 EUROS?

Luego exigieron a la empresa una serie de controles que ellos mismos hacían, es decir, se controlaban a si mismos... un poco de risa como ha sido todo esto, lo cual no ha tenido ninguna gracia. Al trabajador, a uno de ellos, por defender sus derechos le han hecho una persecución de libro y tiene mucha demandas en los juzgados, te lo contamos aquí Denunciar a una contrata de ENAIRE (AENA) no trae a cuenta a un trabajador.

Hoy en día ese trabajador está despedido y CSIF se pregunta: ¿dónde están los sindicatos que se llaman de "clase"?... ¿y los de la "solidaridad obrera"?... los sindicatos profesionales están para otra cosa, además, reducidos en las urnas a la mínima expresión. 

Y lo publicamos de nuevo el 23-07-2016 en CSIF AENA/Enaire se persona, nuevamente, en la Inspeccion de Trabajo denunciando inseguridad del personal y nadie de la empresa dijo esta boca es mía... silencio absoluto como si esto no fuera con ellos. Lo último que publicamos sobre este asunto fué en noviembre ENAIRE sigue poniéndose de lado respecto de la seguridad del personal de la TWR de Barajas y cada cierto tiempo mandábamos todas las denuncias que el trabajador nos ponía en copia.

La DRNA Centro Norte del entonces sonriente Juan Alberto Cózar Maldonado, laminado hace unas semanas, nos exigió una rectificación a la que no accedimos pues demostramos que lo publicado era correcto como puedes recordar leyendo esto La DRCN de ENAIRE nos pide rectificar: CSIF da razones para no hacerlo

Luego de hacerte toda esta introducción para que no olvides lo que hemos estado sufriendo estos dos años, ENAIRE saca un nuevo concurso y ponen en las bases una serie de exigencia para sacar a la contrata actual, y lo consiguen. Hemos pedido al Jefe de Departamento de Asuntos Generales que manden, como se hace siempre, un correo avisando del cambio y se niegan. 

Esto lo hacen para que pase desapercibido todas las denuncias de CSIF estos años y correr un tupido velo sobre al asunto. 

Ahora además quieren poner problemas a este sindicato para hacer uso del servicio transporte y acceso a la TWR en horario de 9-14h cuando somos un sindicato legalmente constituido con oficina sindical en la TWR, ¿esto lo sabe Angel Luis Arias y Lourdes Mesado?...la libertad sindical y la igualdad es para todos.

Te mandamos la respuesta de Asuntos Generales. Si detectas irregularidades y abusos o "cortijos" con el asunto, nos lo dices, lo vamos a denunciar, ¿lo dudas?...

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De: MP, PP
Enviado: martes, 16 de mayo de 2017 7:49
Para: Sindicato CSIF - Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid/Barajas
Asunto: RE: TWR Barajas: nueva ruta de Bus

Buenas tardes,

En referencia al correo recibido, les informo que la actual adjudicación del expediente CN 9/2017 SERVICIO DE TRANSPORTE PARA EL PERSONAL DE TWR NORTE DE BARAJAS Y ACC MADRID, no ha sido comunicado al personal de Barajas, en cuanto el mismo no ha supuesto modificación de horarios, paradas y ruta con respecto al anterior servicio contratado. El cambio de empresa, no supone ninguna problemática al usuario en cuanto a que el servicio es identificado en el propio vehículo mediante cartel “Servicio de Transporte Torre Norte de Barajas”.

Por otro lado, en referencia al teléfono de disponibilidad, les informo que la comunicación entre los usuarios y la empresa se lleva a cabo a través del Director del Expediente (para este expediente soy yo), así como del Jefe de Torre y Jefe de Mantenimiento SNA del Sector Centro, a quienes los usuarios pueden hacer llegar sus consultas.

Un saludo

PPMP 
Departamento Regional Asuntos Generales y Seg. Física
Jefe de Departamento 
DIRECCIÓN REGIÓN CENTRO-NORTE
Carretera de la Base, s/n 
Torrejón de Ardoz 
28850 Madrid. España

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De: Sindicato CSIF - Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid/Barajas 
Enviado el: jueves, 11 de mayo de 2017 14:22
Para: MP, PP
Asunto: TWR Barajas: nueva ruta de Bus

Estimado Sr. M:

Cada vez que hay un cambio de contrata de transporte se manda un correo general a Barajas para recordar los horarios, el teléfono de disponibilidad y el nombre de la nueva contrata.

Por favor, ha cambiado el 1-5-2017 y aún no hemos recibido nada, quedamos a la espera.

Muchas gracias de antemano, un saludo

22 abr. 2017

La Dirección de Personas de ENAIRE y Prevención de Riesgos hablan con claridad de los casos de Lipoatrofia Muscular en el Edificio (alquilado por una millonada) de Lamela

Hace escasas horas que publicamos ¿Es verdad que hay 6 casos de - Lipoatrofia Muscular- en el Edificio Lamela de ENAIRE (AENA)? y publicamos una respuesta de la Dirección de Personas (ex Recursos Humanos) y de Prevención de Riesgos Laborales.

Así SI, y no nos duelen prendas de felicitar a la empresa por este ejercicio de transparencia y coger el toro por los cuernos. Os publicamos lo que habéis recibido ya porque esto nos parece una muy buena manera de trabajar.

¿Se animará el Director General de ENAIRE Angel Luis Arias a "acelerar" la salida de ese inhóspito lugar?... que parece además que, presuntamente, es un Edificio enfermo. 

En CLASA parece haber sitio, y si eso luego se refacturan internamente con AENA (filial) el alquiler de Arturo Soria (de ENAIRE) por el de CLASA (de AENA). Y ya de paso que vendan el de la Fundación ENAIRE y mueve la misma a AENA o ENAIRE... a ver por qué estos señores necesitan ese "pisito" en una zona noble de Madrid... son ideas, gratis, sin estudio externo.

Por cierto... no nos cuadran las fechas de los contratos de alquiler... puede el lector consultar esto del 2014... aunque es posible que lo hayan renovado.




Por motivos organizativos, se comunica que la sesión prevista para mañana viernes 21, se traslada al próximo miércoles 26 de abril en la sala 1.01-1.02 del edificio Lamela a las 9:00h. Asimismo, se mantiene la reunión del lunes 24, en la sala Polivalente del Edificio Allende 2ª planta. Lamentamos las molestias.

Dirección de Personas 

Medidas a partir de las conclusiones del estudiogeneral de las condiciones del edificio Lamela. 

Como continuación a nuestra comunicación del pasado 23 de marzo, sobre el Estudio General de las condiciones del edificio Lamela, os hacemos partícipes de las medidas que, como consecuencia de las recomendaciones efectuadas, se están realizando o se van a adoptar próximamente:

Con carácter inmediato se está procediendo a poner a tierra todos los CPU que estén colgados de las mesas de los puestos de trabajo, poniendo directamente los CPU en el suelo desmontando el soporte metálico. Esta actuación está muy avanzada, y se concluirá la próxima semana. 

Mantener el edificio Lamela con una humedad relativa en torno al 45%. Para ello, además de mantener las mediciones que actualmente se vienen realizando, se practicarán mediciones frecuentes en puntos de todas las plantas del edificio. Se mantiene comunicación constante con la propiedad en este sentido, y adicionalmente, de ser necesario, se podría llegar a instalar humectadores en aquellas zonas donde las mediciones determinen la dificultad de alcanzar dicho parámetro. 

Agrupar y ordenar los cables en el suelo y protegerlos con recubrimiento de ferrita, o bien colocar los cables sobre las bandejas metálicas de las mesas recubriéndolas con film antielectroestático. Para ello, se está ya trabajando para determinar el material que permita la solución más adecuada. 

Las tomas de puesta a tierra de los racks y tomas de corriente se van a mejorar. Esta actuación se iniciara de manera inmediata y finalizara en breve plazo. 

Instalar una máquina con aporte de aire exterior y con sistema de humectación incorporado en el Servicio Médico así como dotar de un sistema de humectación del climatizador al comedor. Estas actuaciones serán realizadas tras la evaluación de los proyectos necesarios. 

Adicionalmente se está comunicando a la propiedad la necesidad de revisar y sustituir filtros de aire, así como minimizar los tiempos de revisión y sustitución de los mismos; la necesidad de adecuar el cable conductor de tierra y sacar de la arqueta de la pica del pararrayos, la caja puente de comprobación para evitar su deterioro y limpiar anualmente las conexiones de las picas de los centros de transformación, para ayudar a evitar que haya algún defecto de conexión.

Por otra parte, recordar sencillas acciones personales que pueden ser efectivas para evitar la incidencia de enfermedades como la lipoatrofia semicircular:

- Utilizar las fundas electrostáticas en el asiento. Si no se dispone de la misma, solicitarla al Departamento de Asuntos Generales. 

- Al levantarse, intentar siempre apoyarse con la mano sobre el tablero de la mesa antes de apoyar cualquier otra parte del cuerpo, sobre todo los muslos. Ello ayudara a descargar de manera adecuada la posible electricidad estática. 

- Vigilar la ubicación de los equipos para que haya el menor contacto o presión con la mesa, por el mismo motivo. 

- En la medida de lo posible, intentar no apoyar los muslos en los bordes de la mesa, ni en cajoneras ni mesas auxiliares. 

- En la medida de la posible no usar tejidos con fibras artificiales (acrílicas), seda y lana cuando haya acumulación de electricidad estática. 

- En la medida de la posible no usar ropa ajustada en la zona del muslo. 
- En la medida de la posible evitar el uso de suelas de goma en el calzado, así como caminar arrastrando los pies. 

- Mantener una buena hidratación personal. 

- No desconectar los cables de conexión de la toma de tierra de la mesa, en todas las isletas se han conectado a una misma toma de tierra que va a la caja del suelo. 

Para ampliar esta información, los próximos días 19 miércoles, 21 viernes y 24 lunes de abril, a las 9:00h. en la Sala Polivalente de la Planta 3 del edificio Allende, se van a realizar unas sesiones con personal del SPRL y Asuntos Generales, a las que está convocado todo el personal interesado, compatibilizando la asistencia con el normal funcionamiento de los servicios.

Igualmente y para cualquier aclaración, duda o sugerencia no dude en ponerse en contacto con el Departamento de Prevención de Riesgos laborales y/o de Medicina del Trabajo de los SSCC bien personalmente, bien a través de correo electrónico dirigido a SPRLNA-SSCC@enaire.es

14 feb. 2017

En ENAIRE manda Doña Carmen (Librero) y la casta sindical de la CES

Carmen Librero
SG Transportes
Hace unas semanas que escribimos un artículo, que por cierto ha tenido cientos y cientos de lectores, que se titulaba Comentarios de CSIF AENA/Enaire al "Plan estratégico de ENAIRE, un compromiso de todos" en el que dábamos una opinión libre sobre el proyecto de Navegación Aérea llamada Plan de Vuelo 2020.

Hemos de reconocer que han tenido la honestidad de publicar los resultados iniciales, llama la atención que un 49% de los que contestan (¿cuántos son?...) les preocupa la parte de PERSONAS. Dudamos mucho que AENA, que está llevando una encuesta de Clima Laboral, publique los resultados porque saldrán igual que en ENAIRE o mucho peor.

Angel L. Arias
DG Enaire
Hace unos días, se organizaron unas "Jornadas de Empresa" del Plan de Vuelo 2020 y por orden de la Dirección General de ENAIRE se nos invitó a las mismas. Las jornadas de se celebran hoy y ya teníamos destinado que fuera un compañero experto en temas CNS y con un amplio conocimiento en temas de Navegación Aérea y lo agradecimos y nos pareció un detalle de modernidad.

Pues bien, ayer, a menos de 24 horas, a las 18 horas, y posteriormente por e-mail, nos "cancelan" la invitación sin mucha más explicaciones, sólo que como hay debate en cada punto y van los sindicatos de la CES (CCOO-UGT-USO) pues que no podemos ir. De la reunión pensábamos preguntar cosas y por supuesto publicar un resumen de las cosas interesantes que se dijeran para conocimiento del personal.

CSIF es poco de pasillos y compadreos... eso lo dejamos para la Casta Sindical que no sólo está compuesta por la CES, nos apena que nos cancelaran la invitación no tanto por nosotros, sino por los trabajadores, pero lo que nos ha quedado claro tras todo el asunto del SDP y cómo perdemos CNS en AENA que en esta empresa, no sólo manda "Doña Carmen" (Librero) desde Fomento, verdadero poder fáctico en la sombra a la que se le rinde sumisión y pleitesía, sino que la casta sindical es capaz de imponer a todo un Director General a quien invita, o no, a un evento de empresa. Si estábamos preocupados ahora lo estamos mucho más.

Así que compañero, ya sabes la empresa que tenemos, el Director General nos invita y a horas de un evento, le dan órdenes (desde los sinidicatos esta vez) de que cancelen nuestra invitación a un evento...sabíamos que nos leían mucho y que molestamos más, pero que nos consideraban tan importantes no. Vamos por buen camino.



Más información:

21 ene. 2017

Comentarios de CSIF AENA/Enaire al "Plan estratégico de ENAIRE, un compromiso de todos"

Angel L. Arias
Director General

Ha llegado un “ENAIRE informa” a todos los empleados de esta empresa o “compañía”. En él se nos pide la participación en una encuesta para dar forma al nuevo Plan Estratégico de ENAIRE (al que denominan Plan de Vuelo 2020).

Pues bien, se agradece de antemano el interés que demuestra la empresa en involucrarnos en sus planes de desarrollo, pero estas buenas intenciones chocan frontalmente con la realidad, que es, ni más ni menos, que las decisiones VERDADERAMENTE importantes no parece que se tomen desde la dirección de la empresa o desde el imprescindible y altamente necesario Consejo de Administración.

Carmen Librero
SG Transportes
Si no, no se entiende que se hayan perdido servicios de ATC, Control de Plataforma y CNS en varias dependencias anteriormente gestionadas por personal de ENAIRE, a favor de empresas externas (lo cual no encaja en demasía con el Punto 4 del Plan: “Asegurar la viabilidad económica y financiera y mejorar la competitividad de la empresa”).

Y no sólo se pierden servicios, es que “mentes más viejas y más sabias” han decidido (al menos por el momento) que ni siquiera se haga el amago de recuperarlos. Como ha pasado con la salida a concurso, el pasado año, del Control de Plataforma del Aeropuerto de Barajas, en la que por una decisión, suponemos que estratégica, ENAIRE NI SIQUIERA SE PRESENTÓ (o le dejaron presentar) a licitar por recuperar ese servicio.

No se extrañen entonces si los empleados de ENAIRE no respondemos en masa a esa encuesta. Los que tenemos la suerte de disponer de un cerebro mejor (en tamaño, forma y sinapsis) que una nuez, sabemos que los servicios se recuperarán “cuando toque”. O sea, cuando dejen de ser interesantes para las empresas externas. Y, lo que es más triste, también se perderán “cuando toque”, independientemente de lo que empleados, jefes y "directivos" hagamos para impedirlo.

Más información:


11 nov. 2016

ENAIRE sigue poniéndose de lado respecto de la seguridad del personal de la TWR de Barajas

Lo publicamos el 23-07-2016 en CSIF AENA/Enaire se persona, nuevamente, en la Inspeccion de Trabajo denunciando inseguridad del personal y nadie de la empresa dijo esta boca es mía... silencio absoluto como si esto no fuera con ellos.


Llevamos más de un año denunciando lo que, a nuestro juicio, es inseguridad en la ruta de transporte interno por parte de la empresa que ha contratado ENAIRE, lo puedes leer aquí:






Pues bien, de nuevo, la Inspección de Trabajo con fecha 24-10-2016 vuelve a considerar vulnerados por parte de la empresa contratista, los descansos de un trabajador, poniendo en riesgo su vida y el de todas las personas que transporte.

Copia de esta resolución, la haremos llegar al Director General de ENAIRE para ver si alguien toma medidas y cartas en el asunto... hasta ahora, todos se cubren las espaldas con informes jurídicos que no discutimos, pero lo que son hechos probados es que la Inspección de Trabajo de Madrid, en dos ocasiones, con un año de diferencia han llegado a la misma conclusión. 

¿Si hay un accidente quién será responsable?... este sindicato CSIF AENA/Enaire lo lleva denunciando públicamente más de un año.






AENA/ENAIRE CONDENADAS AL DESGUACE POR EXTERNALIZACION

AENA/ENAIRE CONDENADAS AL DESGUACE POR EXTERNALIZACION