AENA: LOS TRABAJADORES HEMOS ESTADO 790 DIAS SIN JORNADA FLEXIBLE NI ASUNTOS PROPIOS POR HORAS

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19 nov. 2017

CSIF AENA/Enaire Murcia: ¿Qué más necesitas?...


Son ya tres las semanas que han pasado desde que el Ministro de Fomento dio la voz de salida en lo que parece (si nada ni nadie lo remedia) el desenlace de 50 años de aviación civil en las instalaciones de Murcia/ San Javier. Algunos de vosotros nos habéis preguntado, bastante asombrados, que cómo estamos tan tranquilos frente a las incertidumbres que nos rodean. En este artículo os vamos a detallar tres aspectos que a nuestro juicio resumen bien qué sucede en MJV para tal calma. 

En primer lugar no es nuevo para nadie cuando decimos que desde la sección sindical de CSIF hemos invitando a toda la plantilla de AENA San Javier a demandar una oportunidad de exponer, todos juntos, las ideas e inquietudes que cada cual tenga. Lo llevamos haciendo desde que el pasado día de los inocentes, va a hacer pronto un año, arrancó la nueva temporada de nuestra tragicomedia. Seguimos convencidos que es el mejor camino y la prueba es que animamos a todos para asistir a la reunión convocada por CCOO el 23 de noviembre.

En segundo lugar, en el aeropuerto somos muy dados a valorar como información privilegiada lo escuchado en la cafetería, en los corrillos de pasillo y en radio macuto; así para algunos es mejor, pues tienen el trabajo medio hecho. Y es que sólo nos movemos a golpe de titular de prensa y este pronto se nos olvida. Ahora damos un paso adelante y en el Imaginario o Santoral de los que creemos que salvarán nuestro puesto de trabajo, incluimos a las reuniones en San Javier (con una selección de invitados). Lo hacen en secreto pero, acabada, que se enteren todos.

Por último el tercer achaque que adolece a demasiados compañeros, es creer que a alguien de servicios centrales le va a preocupar tanto como a ellos lo que se está fraguando. Y que en la distancia no se diluyen las necesidades colectivas que podemos imaginar cada uno en la intimidad que nos rodea cuando miramos la pantalla del ordenador. ¿Nuestro futuro en manos de quién?

Creemos en CSIF sin ninguna duda que la transparencia es la mejor herramienta para construir un futuro mejor y para enarbolar esa bandera cualquiera no vale. Ya sabéis la razón de esta calma: para juntar a todos no hay motivos suficientes o información que transmitir pero... si de lo que se trata es de crear rencillas y bandos entre los compañeros entonces.

12 nov. 2017

¿Qué pide CSIF AENA/Enaire para trasladarse de San Javier a Corvera?



Mientras llega esa reunión o las que hagan falta, desde la sección sindical de CSIF en MJV hacemos pública una lista con los objetivos que hasta ahora nos habéis hecho llegar:

1-° Mantenimiento de las Bolsas de candidatos en reserva constituidas para el aeropuerto Murcia/San Javier y su completa validez y aplicación en el nuevo centro de destino.

2-° Cambio de ocupación para los compañeros del colectivo AAPUC y TAPUC que lo demanden.

3-° Adscripción de coordinadores de programación y operaciones para CECOA.

4-° Adjudicación de traslado convenido para quien solicite destino en otro aeropuerto de la red.

5-° Indemnización pecuniaria consolidable para la plantilla de AENA en Murcia/San Javier (excepto traslado convenido) por cierre de centro.

6-° Reorganización del horario de trabajo para el personal vinculado a la modalidad de turnos.

7-° Mantenimiento organizativo de los Recursos Humanos.

En definitiva se trata de una lista abierta pero principalmente de una base sobre la que debemos pensar, valorar y opinar abiertamente, para que todos empujemos hacia el mismo lado y así plantear una posición sólida.

¿Dónde empezar a tratar todo esto mejor que en una asamblea de trabajadores?

4 nov. 2017

CSIF exige una Asamblea de Trabajadores en AENA Murcia San Javier ya: tema Corvera


NO HAY QUE DORMIRSE...

¿Cuándo convocará la representación laboral y sindical a los trabajadores de AENA en el aeropuerto de Murcia/San Javier a una asamblea, donde hablar sobre la situación que más nos ocupa ahora?. Esta es sin duda la pregunta que cualquiera se puede estar haciendo en este momento y más después de los últimos acontecimientos.

Desde el pasado mes de enero no hemos tenido oportunidad y no debemos dormirnos con el cierre previsible de nuestro aeropuerto ondeando en el horizonte.

Desde la sección sindical de CSIF en el aeropuerto MJV te invitamos a demandar una asamblea donde cada uno pueda opinar y escuchar las propuestas que tengamos. El traslado de centro de trabajo y lo que para cada cual supone no es asunto menor. De esta forma, los representantes deberemos ceñirnos a las intenciones que salgan de las reuniones con todos presentes. Hacemos públicamente extensible está invitación al presidente del Comité de Centro para que, dentro de sus facultades, obre en consecuencia sin mayor dilación.


¡¡¡ El tiempo de la pancarta ha pasado !!!

23 jun. 2017

Reconocimiento al SEI (Bomberos) de AENA en Murcia San Javier

El pasado mes de septiembre CSIF Aena/Enaire registró una batería de preguntas dirigidas a la dirección del aeropuerto Murcia San Javier, donde nos hacíamos eco de algunas necesidades del colectivo de bomberos en ese centro frente a la falta de medios y formación teórico-práctica en posibles situaciones que pueden darse en cualquier momento y que ponen en peligro, no sólo las infraestructuras o bienes materiales, sino la vida de personas que se ven inmersas en esa situación complicada. 


Hasta este momento no hemos tenido respuesta escrita a esa solicitud, si bien es cierto que en algo se ha mejorado, aún estamos lejos del estándar al que otros centros llegan en esta ocupación que salva vidas. Mientras esperamos a que la dirección del aeropuerto le cuente a todos los usuarios, clientes y trabajadores que cada día pasamos por el aeropuerto qué medidas se están aplicando para avanzar en las tareas preventivas y con qué medios cuenta el aeropuerto para hacer frente a un imprevisto (salvando las distancias con el Plan de Autoprotección y el Plan de Emergencias de la AGA) hemos sabido del galardón que el aeropuerto ha recibido del Ayuntamiento de San Javier por su colaboración en las inundaciones del pasado 18/19 de diciembre en esta localidad.

A este respecto queremos reconocer, una vez más, la encomiable labor que hicieron los compañeros que voluntariamente salieron del aeropuerto para rescatar de las inundaciones a quien se despertó con el agua entrando en garajes sótanos o casas. Agradecer su dedicación abnegada, con más voluntad que medios, para enfrentarse a la riada poniendo en peligro su vida innecesariamente sólo por no disponer de unos medios mínimos, medios que cualquier dotación requiere. 

EL MAS SORDO ES AQUEL QUE NO QUIERE OÍR.

8 abr. 2017

CSIF AENA Murcia/San Javier: Jornada Laboral y otras afectaciones

El pasado 1 de marzo tuvo lugar una reunión ordinaria entre la dirección y el Comité de Centro del aeropuerto Murcia/San Javier. Para quien aún no lo sepa, en este formato de reuniones se tratan los asuntos que de una forma doméstica facilitan el normal desarrollo de la actividad aeronáutica en el centro de trabajo. Dicho esto, añadimos que desde nuestro sindicato echamos en falta más determinación a la hora de plantear soluciones a temas que llevan abiertos demasiado tiempo y, haciendo especial hincapié en aquellos en los que el Comité de centro tiene voz y voto, escribimos para denunciarlo. Por ello en CSIF AENA/Enaire siempre te contamos, desde nuestra humilde opinión, qué ha sucedido en todas y cada una de las reuniones donde participamos. En este caso también y por cierto, si se demuestra que en algo faltamos a la verdad pediremos disculpas sin tardar. Mientras tanto seguiremos contando lo que a otros les interesa mucho que no se sepa.


Después de cinco o seis años sin rastro de ella, estamos expectantes del Acta oficial (que no se retrasará mucho, todo sea dicho de paso y el motivo lo contamos en el INFORME adjunto) Acta que recogerá sin duda alguna lo tratado. Este año, debido a la incertidumbre sobre el cierre o NO de nuestras instalaciones, por lo atareados que hemos estado, la reunión se ha llevado a cabo con el calendario muy avanzado. Aún así, los asuntos vistos no han variado mucho respeto de años anteriores, asuntos como:


-Informe de datos de cierre año 2016
-Plantilla mínima para PPR.
-Vacaciones.
-Cobertura de las vacantes en la ocupación IC17. (Sobre esto escribiremos muy pronto).

A estos temas que son lo habitual de cada año, se suma el escenario creado en torno a AIRM y la afectación a MJV. La información que nos traslada la dirección del centro no difiere en nada sobre la que todos ya conocemos (gracias a las asambleas que desde el 4 de enero se han celebrado). Por cierto, ¿habéis leído en prensa como la anterior sociedad concesionaria pregunta por el contrato de mantenimiento de las instalaciones del AIRM? El tema se judicializa cada día más y es que cada cual está en el derecho de reclamar su legítimo interés. 

Hasta aquí todo lo que dio de sí la reunión, salvo una detalle más: CCOO, UGT y USO no se acordaron de la jornada laboral del personal a turnos, igual que nunca han demandado verdaderamente su recuperación. Sólo CSIF MJV, el resto se debe a la "DISCIPLINA DE PARTIDO" que le marca su todopoderoso SG. Para evitar lo que a todas luces parece, y que no es otra cosa que condenar al mayor de los ostracismos (a toda costa como ya contaremos en otra ocasión) a este asunto (como si no estuviese en el convenio; ¡a ver si se borra de la memoria cuanto antes! Quisieran algunos) para evitar esto, hemos registrado un INFORME en sentido DESFAVORABLE que bien podía haberlo emitido nuestro Comité de centro (órgano con legitimidad suficiente para actuar, por mucho que desde la CSE quieran disimularlo) claro, siempre que haya voluntad y desaparezcan los intereses personales que llegan ahora desde el "RETIRO DORADO".

Con este informe pretendemos dos cosas: por un lado aclararte que hay otra manera de defender tus derechos, si se quiere; y por otro, que por muy concentrados que desde el Comité de centro estemos en desmontar las incertidumbres que llegan desde fuera, hay que mirar también hacia dentro. ¿O qué pasa? Como estoy intentando desmontarle el tinglado a mi vecino (por muy sospechoso que parezca lo que hace) ¿eso justifica que mi casa esté hecha unos zorros? ¡Qué no te hipnoticen! Con el ruido que haces al tocar el tambor, no oyes como se están metiendo en tu despensa.


22 mar. 2017

CSIF AENA Murcia/San Javier: "si aparece CSIF en la convocatoria nosotros no acudimos"

Hace ya más de un mes que no nos dirigimos a nuestros afiliados y compañeros  en general que nos leen. El motivo ha sido evitar en todo lo posible que utilicen el trabajo de nuestro sindicato para confundir; o más triste aún "si aparece CSIF en la convocatoria nosotros no acudimos".

Que todos tengamos claro una cosa: allá donde haya un acto en defensa del aeropuerto Murcia/San Javier estará CSIF AENA/Enaire. Nadie podrá impedir el DERECHO a la Libertad de Expresión y coartar la Libertad Sindical. ¡Cada cual sujeta la pancarta como quiere!

En CSIF MJV no queremos que se nos utilice para confundir y hacer creer cosas que NO son, como por ejemplo: que estamos en contra de aquellos que no trabajan para AENA. Somos compañeros todos, y las inquietudes son las mismas. Quizás, dejar que los acontecimientos hablen por si solos sea lo más acertado frente a aquellos (pocos) que utilizan el ruido para esconderse y esconder sus intereses particulares. Lo llevan haciendo mucho tiempo, demasiado. Esos que ahoran se dedican a señalar a CSIF MJV, han estado más pendientes de otros asuntos cuando el problema sólo era un Plan Director, y la prueba es (pincha sobre cada uno de los enlaces):





Nuestra sección sindical tiene muy claro cuál es la labor a realizar y hasta las próximas elecciones, en mayo de 2019, intentaremos explicar a todo el que quiera saber en qué consiste representar a los trabajadores frente a alguno que le interesa a toda costa que el "cortijo" siga como siempre. CSIF MJV representa a los trabajadores de AENA en el aeropuerto de San Javier. Ojalá pronto haya quien considere que los valores que defendemos son transportables a su empresa y dé un paso al frente dedicando un poco de su tiempo a esta vocación. Mientras tanto, y por más que nos gustaría, siendo miembros del Comité de centro, solo podemos representar a aquellos que nos han votado, nada más y nada menos.

Por último tampoco somos culpables, por más que se empeñen, de cómo se erigen otros para ser representantes y qué sucede si opinas diferente frente a los que ocupan el estrado.

CSIF AENA Murcia/San Javier: el fin no justifica los medios

Habrá quién piense (incluso se crezca a la hora de hablar en público) que la acción sindical que CSIF está levantando en AENA/Enaire es y será a todas luces infructuosa y que todo lo que le sucede a la representación de CSIF es merecido y fruto de un desacierto a la hora de escoger a los "enemigos" de los trabajadores.

NO hemos venido para hacer amigos, si ello implica engañar a quien no esté presente en las reuniones.  Por desgracia quedan en nuestra empresa demasiados GOLFOS que prefieren mirar para otro lado siempre y cuando, cuanto antes, les llegue su turno en la rueda de "cambio de cromos". Y además, mientras siga habiendo compañeros que le den cobijo a  falacias como... que si la Reforma Laboral del PP; que si la privatización de AENA, o un sinfín más de excusas sin fundamento que tantas veces hemos escuchado, y todos esos mismos compañeros no se planten frente a los que buscan directamente actuar como "encantadores de serpientes" y poder golfear con total impunidad, mientras tanto... ese tipo de sindicalismo seguirá decidiendo tu futuro dentro de esta empresa, condicionando tu vida de cierta manera y, en definitiva, utilizando una posición de poder consentido por AENA/Enaire para tu perjuicio. Luego, lo justifican con... COSAS QUE PASAN!!!. Ya, Pero tú ves, perplejo, como la oportunidad pasa de largo. ¿Tienes claro ahora para qué sirvió tu papeleta en mayo de 2015? ¿Qué más tienes que ver para darte cuenta que te están utilizando?

Ahora parece que fue hace mucho, (incluso habrá quien diga que no recuerda desde cuándo) pero no han pasado ni dos años que aparecimos en el Comité de centro. Gracias a la memoria de pez que se encarga de fomentar alguno (lo llama sigilo profesional) y a que cualquier trabajador en su sano juicio no quiere ni oír la palabra "sindicatos" cualquiera huye de todo lo que tenga que ver con rodearse de problemas y ahí nace el espacio idílico por excelencia  donde campan a sus anchas los interesados en "qué hay de lo mio".

Ahora en el aeropuerto de Murcia/San Javier por ejemplo, todo apunta hacia un giro en el asunto Corvera. Seguiremos expectantes otra temporada más, y ya van muchas desde 2003, como si fuese una serie de TV ¿a ver con qué consiguen sorprendenos nuevamente los guionistas (Politicos+empresa)? Aprovechando esta coyuntura, en CSIF AENA/Enaire creemos que ya es el momento de poner nuevamente  cierta atención en el día a día dentro de MJV. Para aclarar en qué estamos también trabajando, te contamos que mientras CSIF presidió el Comité de centro se han presentado cinco (5) escritos, solicitando información sobre algo de lo sucedido desde 2010 en varios asuntos en los que de lleno participó el Comité de centro de ese momento, y no para "deshojar una margarita".

No hace falta que te recordemos que lo formaban CCOO UGT y USO, lo tienes muy claro para tu desgracia. Quizás se pudieran haber orquestado por quienes dicen defender a los trabajadores y el interés general haya quedado descuidado; quizás la empresa ha empujado hacia el sentido equivocado, quizás, pero no lo sabemos y no estamos encontrando ningún interés por aclarar nada. Frente a esto ya dijimos al presentarnos a las elecciones que de llegar a diferencias insalvables a la hora de interpretar cualquier asunto, acudiríamos a una persona independiente con el fin de avanzar. Ahora que nadie se asombre.

Esos escritos están dirigidos tanto a CCOO, UGT y USO, como a la empresa y ponen el foco en asuntos de los que ni unos ni otros quieren ni por asomo hablar. Todos argumentan "que eso forma parte del pasado y como tal ya no se pueden cambiar y además: a nadie interesa". Ya veremos a quién le nace el interés cuando... pero si olvidamos el pasado, lo que allí sucediera, se puede volver a dar. En ellos no se acusa de nada a nadie, son sólo preguntas basadas en hechos y documentos, y con los cuales pretende CSIF conocer qué sucedió en momentos concretos.

Por cierto, no hay que olvidar que en cualquier relevo de Comité siempre debe producirse un traspaso de documentación. Según el secretario del Comité que estuvo desde 2007 hasta 2015 archivando papeles, no hay nada de lo pedido, NADA!!! Y según la empresa no tenemos derecho a disponer de esa documentación. Leído esto ¿aún  no tienes claro por qué no es bien llegado CSIF AENA/Enaire? ¿No sospechas porqué no se invita a nuestro sindicato a defender tus derechos en las concentraciones, intentando arrinconar una opción sindical? Te seguiremos contando cómo sigue este asunto.

Ya sabemos que no te confundieron con las difamaciones vertidas en prensa a mitad de febrero. Pero quizás no conozcas las calumnias y acciones más propias de un patio de colegio en las que se han metido algunos y de las que otros son cómplices sólo por el hecho de mirar para otro lado. Allá cada cual con sus actos, pero si por hablar con aquel que pida ser oído nos ha tocado un "premio", desde el cargo de presidente de Comité (o secretario) y todo lo que ello conlleva, en CSIF MJV lo haríamos otras mil veces más, si ello repercute en el bien común.

Por eso estamos rotundamente convencidos también de otra máxima: EL FIN NO JUSTIFICA LOS MEDIOS. Por muy nobles que sean tus intenciones, si no te importan los modos con los que las logres, primero dice ¿qué tipo de persona eres? Y segundo, luego cuando recibas algún "aviso" no te asustes.

19 feb. 2017

CSIF AENA/Enaire: ¿por qué afiliarse también en Murcia San Javier?

Este artículo va destinado a los compañeros que votaron a CSIF en mayo de 2015, pero principalmente a los que casi dos años después meten a TODOS los sindicatos en el mismo saco, en el de los... "culpables!!! por los males que adolecen en Aena/Enaire" y eso no es así; para los que optaron por dar el voto a la coordinadora sindical estatal (o simplemente no votaron) pueden hacer dos cosas: dejar de leer o empezar a exigir que su opinión como afiliado cuente.

¿Sabéis qué sucede cuando un grupo de afiliados pide cuentas a su sindicato y hacen el amago con...? Que no les queda más remedio a los "Jefes" que salir del despacho y rendir cuentas; claro, pero cada sindicato por separado. ¿Pero no defendemos todos lo mismo? En fin... es que no aprendemos.

La fuerza de un sindicato es horizontal y su línea de acción la deciden los afiliados que lo componen, trabajadores que reuniéndose en Asambleas trasladan a cada secretaría general qué tienen que defender cuando negocian con la empresa. Es decir: los trabajadores de Murcia/San Javier, por ejemplo, deben concretar qué llevar a la negociación y no al revés, como se esfuerzan por hacernos creer cada día; ¿o acaso somos militantes de un partido político? Reunidos en Asamblea tenemos que decidir qué camino cogemos y empezar a trabajar, TODOS. Dejad de soñar con un golpe de fortuna, sin trabajo no llega nada. Deja de esperar al Salvador de tu puesto de trabajo; el único que verdaderamente va a sentir todos estos cambios, al que le dolerá realmente si echa el cierra este centro será a TI.

En CSIF podríamos exponer 1, 2 o 30 normas reglamentarias que destaparían lo que sucedió en cierto momento o cómo se ha actuado frente a una situación concreta. Podríamos recabar un sinfín de sentencias de nuestros tribunales donde aparecería sin duda un caso muy similar al nuestro y que dejaría claro qué hacer en este momento ¿y de qué serviría?.

Desde CSIF podríamos invitar a los trabajadores para que asistan a los Plenos que celebra nuestro Comité (que lo hacemos); a las Asambleas, donde cada cual pueda escuchar y opinar libremente. Incluso podríamos publicar cada uno de los actos que se producen, en el menor tiempo posible, dejando la gestión de la información en el lugar que se merece, ¿y de qué valdría?.

En CSIF intentamos fomentar día a día la cultura de la transparencia, informando de todo lo conocido en cada momento para que podáis decidir con la mayor calidad de matices posible, incluso podríamos dedicarle a las funciones de representación laboral todo el tiempo del mundo, ¿y de qué serviría?.

Podríamos explicarte que nada cambiará si sigues confiando en el sindicalismo que consiente, en el mejor de los casos, dejar anclados tus derechos como trabajador. Podríamos repetir hasta la saciedad que un sindicato que alardea con estar en la coordinadora sindical estatal como principal baza de su capacidad de acción (como si no tuviésemos claro de qué "son ellos capaces") es como dejar prestado un encendedor a un pirómano; como sentarse a esperar que los manzanos den peras y luego... ¡luego no busques culpables! ¿Y aún así, de qué serviría?.

Que en CSIF conocemos claramente la falta de acción sindical desde la CSE (lo llevamos diciendo desde el primer momento) no es nuevo para ti y lo sabes. O acaso... ¿qué opinión tienes de lo que sigue?

- Consentir la división en tres Grupos los aeropuertos de la red.

- Impedir los traslados forzosos de compañeros, que seis años después alguno sigue pendiente de reorganizar mínimamente su vida.

- Evitar la privatización del mayor gestor aeroportuario del mundo.

- Conservar en propio el desempeño de las ocupaciones que se dan en cada centro.

- Evitar el expolio que están haciendo de esta empresa.

- Transparencia en los procesos selectivos velando por la igualdad de todos los candidatos.

Podríamos alargar casi hasta el infinito esta lista y para luchar contra todo ello podríamos invitar a los mejores juristas, a los más adelantados de su promoción en relaciones laborales. Podríamos presentar a la consultora líder por experiencia con el mejor repertorio de colaboradores, que defiendan nuestro asunto como si fuese en ello su futuro, ¿y de qué serviría? si después de todo no buscas cómo unirte a CSIF.

Seríamos arrogantes diciendo que lo pasado hubiese tenido un final distinto de haber estado CSIF donde deciden tu futuro en Aena/Enaire, pero a la vez insensatos si no te contamos que cuando se trata de negociar con la empresa, si se aceptan prebendas, las consecuencias las sufren los trabajadores por ser la parte más débil, consecuencias por desgracia irreversibles. ¡Quien tenga claro esto, tiene tus derechos a buen recaudo! Aceptar favoritismos siempre trae nefastos resultados. Ojalá todos lo tuviesen siempre presente, como lo tiene CSIF.

En CSIF AENA/Enaire sabemos que para alcanzar cualquier meta hace falta mucho trabajo y esfuerzo, pero hemos llegado a un punto en el camino que además se hace imprescindible el apoyo que dan los afiliados al trabajo diario. Has visto como no quieren (ni unos ni otros) que CSIF te represente y pretenden dejaros arrinconados cuando queremos y debemos estar más juntos que nunca. Mientras, ellos, siguen dilapidando tus derechos desde su bastión, deseosos tan sólo de ser los primeros en cruzar la meta. Aún no es tarde, despierta...

ESTÁ EN TU MANO: AFILIATE A CSIF son sólo 10€



30 nov. 2016

Extensión de la Convocatoria de Niveles A y B de fecha 5 de mayo del 2014: un caso de ejemplo en Murcia/San Javier



El pasado mes de abril se hizo público de una manera verbal un hecho que se presagiaba ya desde bastantes meses atrás: la parte de Ingeniería y Mantenimiento en el aeropuerto Murcia San Javier quedaba sin una persona responsable al frente.

Para hacer un poco de memoria sobre todo esto, en diciembre de 2013 quien ocupaba el puesto de Jefe del departamento es trasladado a otro centro de trabajo y con otras responsabilidades. Desde entonces la persona que había ocupado el puesto de respaldo técnico en el propio departamento, pasa a desempeñar también las funciones de jefe, pero en este caso ya no como departamento sino como una sección y algo más curioso: sin el nombramiento oficial, algo que a la postre denota un cierto... ¿interés?

Para el tema que nos ocupa, resulta que desde primeros de año, año 2016 que apunto estamos ya de liquidar, seguimos en CSIF AENA/Enaire con la necesidad saber qué persona se ocupará de ese puesto, que tan necesario resulta para el día a día en un aeropuerto cualquiera y más si cabe para el nuestro, ese del que nadie quiere hablar, para no perjudicar su imagen frente a la opinión publica.

Continuamos como si de un relato se tratara y tras el anuncio por parte de la Dirección de Organización y Recursos Humanos a primeros de Junio de la convocatoria de Puesto de Estructura, mes y medio después del anuncio verbal, se produce la solicitada participación en dicho proceso de convocatoria de varios candidatos. Hay que recordar también que desde aquel momento de “cese en diferido” es la dirección del aeropuerto quien pasa a estar al frente de las funciones de Ingeniería y Mantenimiento y la más interesada, más que nadie, por encontrar quien cubra esta necesidad.

Pedro V. Gallut
Llegado este punto en el artículo, no sería de extrañar que repasando lo sucedido en las infraestructuras y el mantenimiento del aeropuerto, alguien se acuerde con cierta nostalgia de lo vivido en abril de 2013, con el puesto de director en MJV y como fue cubierto por alguien que venia del Departamento de Operaciones del propio aeropuerto y sin tardar se nombró un relevo para la resulta y del propio centro: y es que un director es conveniente que se centre en la absorbente misión de dirigir y deje el resto de funciones para un equipo que afiance su planificación laboral y empresarial, pensarían acertadamente entonces en la DORRHH.

Parece ser que ahora ese objetivo ha cambiado considerablemente y sobre la profesión que un experto en Relaciones Laborales no tiene porqué conocer, sí tiene al menos que dedicarle el suficiente tiempo para llevar todo adelante. En fin... Qué cosas, ¿verdad?

Todo lo dicho hasta ahora tiene que ver por que en esa presumible huida hacia adelante, que parece que están haciendo aquellos que tienen que poner remedio en este crucial asunto, no han dado aún con la solución y no es por falta de aspirantes. Decimos esto, y sin querer entrar en las funciones que se asignan a la División de Desarrollo de Directivos, Mandos y Titulados, por que el pasado dos de noviembre se ha producido un nuevo capítulo en esta trepidante historia: recordareis que el 5 de mayo de 2014 hubo un proceso de promoción interna para todos los niveles (incluidos A y B) y que de aquel proceso salieron unas bolsas de candidatos en reserva para la cobertura de plazas que pudieran salir en los dos años siguientes, según se recoge en las Bases de la provisión. Pues bien:

“Ante la próxima caducidad de las bolsas de titulados universitarios (18 de diciembre de 2016) generadas en la convocatoria de provisión interna de fecha 5 de mayo de 2016 la DORRHH ha autorizado hasta un total de 40 plazas sin resultas.

La cobertura de estas plazas se realizará con los candidatos incluidos en las mencionadas bolsas y se llevará a cabo con el personal del propio centro o Dirección de los Servicios Centrales en el que se haya autorizado dicha plaza.”

Visto todo lo anterior a la sección sindical de CSIF MJV sólo queda preguntar:

¿Tiene la empresa verdadera necesidad en cubrir esta vacante en el aeropuerto de Murcia San Javier?

¿Cuando va a informar nuestro director, según escrito de fecha 14 de octubre de 2016, en el que el Comité de Centro quiere saber en qué estado se encuentra la convocatoria de puesto de estructura y qué salida se está barajando al respecto?

¿Qué medidas piensa tomar la CSE sobre todo esto y concretamente en qué están pensando las secciones locales de CCOO, UGT Y USO en el aeropuerto?


Adjuntamos extracto de los documentos que demuestran lo dicho, con las medidas necesarias según LOPD.

11 oct. 2016

AENA Murcia: peligros latentes en el SEI (Bomberos) del aeropuerto del que nadie quiere saber nada

Pedro Bendala
Pedro V. Gallut
Por lo general, cuando sucede un trance que rompe el equilibrio normal de las cosas se tiende a centrar el motivo en una acción o inacción concreta, y para algunos es ese el detonante o punto de no retorno por el que se desencadena dicha realidad.

En CSIF AENA/Enaire opinamos que en toda crisis, las causas no son siempre culpa de un sólo hecho o individuo. Quizás con un ejemplo consigamos explicar mejor lo que queremos decir: si conducimos con las luces de nuestro coche mal reguladas (produciendo deslumbramiento) y al llegar a un cruce advertimos como el vehículo que viene en sentido contrario se salta la señal de "ceda el paso" diremos: ¡hay que ver cómo conducen algunos; qué temerarios! sin darnos cuenta que la falta de mantenimiento de nuestro coche se suma a esa condición, incrementando directamente las probabilidades de que se produzca un accidente. Así las cosas, para nosotros no sólo es temerario el que actúa sino también el que se desentiende y deja al azar el transcurso de los acontecimientos. 

Además, si en algo nos caracterizamos los españoles es en conseguir medalla de oro cuando se trata de echar la culpa otro. Y es que siempre encontramos a quién colgar el "sambenito" cuando nos vemos involucrados en una situación desagradable.

En un aeropuerto son muchos los puntos donde hay un "ceda el paso" y no son tantos los que tienen capacidad de decisión para mantener las infraestructuras y los recursos necesarios en las condiciones de seguridad y operatividad que exige el D.O.R.A. así como el servicio público que somos.

Lo dicho viene simplemente para hacer ver que sólo por ser Director como Pedro V. Gallut no se puede saber todo lo que acontece al detalle en el aeropuerto y actuar de la forma más certera que cada momento requiera. Por tanto, para mejorar y afianzar su planificación dispone de una estructura organizada que junto a él deciden cómo actuar en base a un conocimiento o experiencia, y a sabiendas en todo momento de los recursos con los que cuentan y cómo deben movilizarse frente a las tareas del día a día o ante una tesitura de urgencia.

Como es costumbre en CSIF AENA/Enaire contamos lo que sucede en las reuniones con la empresa y el pasado 6 de octubre asistimos a la reunión trimestral de Comité de Seguridad y Salud Local del aeropuerto de Murcia-San Javier. Si pudiéramos resumir en una frase lo que se trató, como más relevante, sería: para la empresa la palabra prevención significa intentar que no se repita una vez que ya haya sucedido. Creemos que se equivoca, al menos según el diccionario:

Prevenir (Verbo transitivo): 1. Tomar precauciones o medidas por adelantado para evitar un daño, un riesgo o un peligro

Decimos esto porque varios puntos del Orden del Día quedaron sin tratar simplemente porque en opinión de la empresa no corresponden a Prevención. 

(Te acuerdas de este tweet de la foto rueda camión y el periódico La Verdad) pues bien y referente a lo dicho en este artículo: el pasado día 20 de Septiembre CSIF MJV registró una batería de preguntas concernientes al colectivo de Bomberos y relacionadas con la prevención de riesgos laborales. Estamos a la espera de recibir la respuesta escrita a ellas por parte de la empresa. Por descontado que tan pronto como tengamos esas respuestas os las haremos llegar, igual que ahora os avanzamos algunas preguntas que incluía esa petición de información.


... ¿De qué medios materiales está dotado el aeropuerto para hacer frente a un golpe por alcance entre dos vehículos handling u otro vehículo a motor, garantizando en todo momento la seguridad de los trabajadores y pasajeros? 

... ¿De qué soluciones técnicas de primera intervención está dotado el aeropuerto para minimizar los daños materiales o contra el medio ambiente por derrame de sustancias contaminantes por una salida de pista de una avioneta?

Las instalaciones que albergan el combustible de aviación son un espacio con atmósfera explosiva y forman parte del aeropuerto con un mayor grado de afectación ¿qué formación específica sobre este tipo de instalaciones se imparte al personal del SSEI? ¿Están familiarizados con la instalación, conociendo los puntos clave para una rápida y satisfactoria actuación en caso necesario? ¿Los equipos de comunicación portátiles con los que cuenta el colectivo SSEI son intrínsecamente seguros?

Tanto en el repostaje de aeronave con pasaje como en el tránsito de vehículos con mercancías peligrosas se acentúa la vigilancia desde el SSEI ante un posible incidente ¿cuáles son los medios técnicos con los que cuenta el aeropuerto para controlar un derrame de grandes magnitudes de combustible? ¿La sepiolita resulta válida frente a un vertido de gran envergadura?

¿Qué actuaciones proponen las compañías para corregir situaciones de derrame de combustible? ¿Qué medidas va a implementar el aeropuerto para evitar o minimizar las consecuencias que pueden acarrear frente a la seguridad operacional, pasajeros y trabajadores o usuarios en general un derrame como los que se producen?

¿Qué formación tiene el colectivo SEI para hacer frente a un siniestro por incendio en local con riesgo eléctrico? 

¿El vehículo A1 está equipado técnicamente para las funciones que le asigna el Plan de Autoprotección en un aeropuerto CAT. 7?

¿Cuáles son estos equipos de los que habla la Norma sobre aeropuertos cercanos a zonas con agua o terrenos difíciles, y de ellos, con cuáles cuenta el aeropuerto?

Todas estas preguntas están sacadas prácticamente del Plan de Autoprotección y del Plan de emergencias de la Base Aérea de Murcia-San Javier. No son una interpretación ni un punto de vista particular, son simplemente lo que recoge la LEY.

Cuidado que esto no lo lean Senadores o Diputados porque llega a las Cortes... esperamos antes una respuesta

1 ago. 2016

Reunión de Alto Voltaje en AENA Murcia/San Javier el 19-7-16: ¿con el objetivo de callar a CSIF?...

Pedro Bendala
Pedro V. Gallut
Antes de nada queremos dar expresamente las gracias a Pedro Bendala (Director de los Aeropuertos de AENA del Grupo II) que nos dio la grata sorpresa de acompañarnos el pasado 19 de julio en una reunión convocada por su subalterno, y a la sazón Director de AENA Murcia San Javier, Pedro Vicente Gallut. No esperábamos que desde "Madrid" se trasladara todo un director de un grupo de aeropuertos, a compartir con nosotros una mañana. Gracias a los dos Pedros, a Bendala y Vicente.

El título del artículo es no sólo una afirmación, si viene tan alto dignatario de AENA Madrid, es que seguro que la reunión es de "Alto Voltaje", que no haya más interpretaciones por favor. Y la pregunta que cada uno de los trabajadores de San Javier se la conteste... nosotros en CSIF tenemos clara la respuesta, y por supuesto que de ser ese el objetivo: pinchan en hueso ya en CSIF no estamos para... ¿qué hay de lo mío?...

Traemos hoy, a la espera del acta oficial, lo que aconteció en opinión de CSIF MJV el pasado 19 de Julio en la reunión extraordinaria que convocó la dirección del aeropuerto de Murcia San Javier. El único punto del día fueron las Relaciones Laborales. En ella pretendía la empresa hablar de asuntos pendientes de este centro de trabajo con todos los representantes laborales y sindicales sin excepción, pero en ocasiones la conversación se centro más en los escritos que publica CSIF. Parece que no está bien visto por la empresa y el resto de secciones sindicales publicar lo que sucede en el centro de trabajo. 

Parece que si no tienes un interés particular, hay cosas que mejor no decirlas y mucho menos publicarlas. A ese respecto que no te quepa duda, si algo de lo publicado no fuese cierto... Y es que a veces parecía como si la otra parte... hubiese consensuado previamente lo que decir en esa reunión... ¿entre ellos?... ¿contra CSIF?...

Antes de continuar nos gustaría dejar lo más claro posible varios apuntes:

- Las opiniones que se dan en TODOS los artículos que publica CSIF AENA/Enaire son siempre del sindicato. 

- Cuando nos referimos a un grupo o colectivo concreto NUNCA hablamos por ellos; por ser CSIF conocedor de las circunstancias que rodean al trabajador explicamos su problemática desde la libertad de expresión, pero siempre y exclusivamente bajo nuestra opinión. 

- Si alguien quiere publicar en nuestra web su punto de vista sobre cualquier asunto, tiene el buzón confidencial donde puede opinar o contar (siempre desde el respeto) lo que considere oportuno. Nos gusta la transparencia y estamos dispuestos a aplicar la Ley Orgánica 2/1984, de 26 de marzo, reguladora del derecho de rectificación.

- Si de algún comentario ha podido surgir la duda, al lector, de su autoría debido a una ambigüedad no buscada, reiteramos que siempre se publica la opinión de este sindicato y así, como no podía ser de otro modo, nunca hablamos por boca de nadie.

Aclarado queda no sin antes perseverar en todo lo publicado en la web hasta ahora (van más de 400 artículos... con este 414 exactamente) y para ello decimos dos cosas: que no es obligatorio leer lo que escribimos; y la única forma que conocemos de no publicar según qué cosas es que no se produzcan

Mientras que éso no suceda, desde CSIF AENA/Enaire seguimos denunciando y publicando todo aquéllo que no quieren que se sepa, y si en algún comentario nos equivocamos pediremos disculpas públicamente sin dudarlo.

No hubo ni una sola propuesta de mejora por parte del resto de secciones sindicales.

Solamente CSIF puso encima de la mesa todas y cada una de las que recogió en su último escrito de fecha 24 de junio. Y es que con demasiada frecuencia parecía que el interés general pasa previamente por erradicar la falta de coordinación en el colectivo de Operaciones, o con dejar claro quién no ha tenido nada que ver cuando CSIF MJV publica las necesidades de un determinado colectivo. 

¿A caso el beneficio de lo buscado no es para todos?

Por resumir, que estamos en verano: 

1.- Por segunda vez este año se reclama una plaza para el colectivo AAPUC, a lo que la empresa alega que quizás sea posible para temporada alta. 

2.- Las coberturas de servicio se hacen con un criterio continuo para la dirección, encontrándose a veces con la paradoja de que "si vas a cubrir entonces no lo pido". Ese punto no podemos los trabajadores ni por asomo plantearlo, pues perdemos toda legitimidad.

3.- Opina CCOO que CECOA necesita cuatro (4) plazas de coordinador, has leído bien, 4.

4.- Si algún compañero necesita entrar a su turno de tarde hasta dos horas después de las 14:45 ó salir hasta en ése mismo tiempo antes de la hora final del turno de mañana (retrasando la salida o adelantando la entrada el que viene de tarde) para evitar dejar desatendido el servicio o pedir un cambio al compañero de libre, la empresa admite que estudiará individualmente cada solicitud. Ya no habrá la respuesta dada hasta ahora.

5.- Para el año próximo hay que volver a solicitar por escrito, cada colectivo, las vacaciones en la cadencia de invierno, Pedro Bendala desconocía que así se había hecho, como desde 2012.

Y nos gustaría escribir sobre un sin fin más de temas que engloban las tan recurrentes relaciones laborales, pero como lees todo giro en intentar frenar las ganas de CSIF AENA/Enaire por conseguir otra empresa más justa, social, cercana y empatizada con los trabajadores.

Más información sobre CSIF Murcia San Javier:









14 jul. 2016

Afíliate a CSIF AENA/Enaire: nunca 10 € estuvieron tan bien invertidos

¿Te podemos pedir tres (3) minutos de tu tiempo para que leas este artículo que escribimos desde el Sindicato CSIF AENA/Enaire?... gracias de antemano. 

¿Sabías que este artículo hace el 400 de nuestra web CSIF?... los hemos recogidos todos aquí para que los leas.

¿Conoces algún sindicato de AENA/Enaire que haya hecho un ejercicio de transparencia como nosotros?... ¿sabes que somos el único sindicato que publicamos en la web el uso de nuestras Horas Sindicales?.


Ya conocemos que en España los trabajadores sienten una gran desafección por los sindicatos clásicos y de clase por su implicación en numerosos escándalos y corrupción y porque forman parte en ocasiones, más de las que debieran, de una casta parasitaria. Por eso, y por alimentarse del Estado en gran parte y no de cuotas sindicales, hay una afiliación muy baja en España, en los países nórdicos suele estar en un 90%.


En este artículo, vamos a explicarte por qué consideramos que es bueno que te afilies a un sindicato, y por qué queremos que te afilies a CSIF en AENA/Enaire. Nuestra cuota sindical de 9,5 EUR (mes) es un dinero muy bien invertido; cuota que como sabes desgrava del IRPF entre un 20-35%, y que te puede ser descontado de la nómina (información estrictamente confidencial) o de la cuenta corriente.



CSIF es un sindicato transparente que se ha preocupado de auditar sus cuentas interna y externamente aún antes de que la Ley de Transparencia lo exigiera. Defendemos por lo tanto la regeneración democrática de los sindicatos, queremos acabar con el bipartidismo sindical al igual que está sucediendo en la sociedad con el bipartidismo político, estamos dispuestos a hacer “mas con menos” siendo los primeros en dar ejemplo, tanto en austeridad como con nuestro código ético, en este sindicato no tienen cabida ni los imputados, ni los liberados ociosos, ni los cargos políticos, ni el derroche.


En AENA/Enaire se nos acusó de todo antes de las elecciones sindicales, al ser un sindicato nuevo y emergente (como los nuevos partidos políticos (Podemos-Ciudadanos) que han roto el bi-partidismo (PP-PSOE) se trató de desprestigiarnos, pero ya sabes que no nos casamos con nadie, vamos por libre. CSIF se encuentra situado entre los viejos y desfasados sindicatos de clase y los corporativos que no tienen sitio en las mesas de negociación, porque su representatividad es necesariamente muy limitada, y consiguen sus escasos resultados enfrentado a unos colectivos con otros, haciendo así imposible su participación a la hora de exigir y negociar los grandes logros en retribuciones y condiciones sociolaborales que afectan a todos los Empleados Públicos. En CSIF AENA/Enaire, ya nos conoces por lo que hacemos... SOMOS DE VERDAD.

¿Sabes que en CSIF aplicamos un código ético donde no hay puertas giratorias?, el que se dedica a la política tiene que dejar el sindicato y deben pasar cuatro años desde que deja el cargo para volver a tener cargo en el sindicato, en CSIF no tienen cabida ni los imputados, ni los liberados ociosos, ni los cargos políticos, ¿pueden decir lo mismo los otros?.

Somos un sindicato Independiente por encima de colores políticos, no estamos adscritos a ningún partido político a diferencia de otros, a lo largo de estos últimos años hemos demostrado nuestra independencia reivindicando y presionando a los gobiernos del signo que fueran ante los medios de comunicación por sus políticas de recortes y su falta de negociación. ¿No te das cuenta que cualquiera partido del signo que sea escucha a CSIF AENA/Enaire y atiende nuestras reclamaciones?... eso molesta mucho a algunos sindicatos politizados, pero es la mejor manera de demostrar nuestra independencia.

El ser sindicato más representativo en la Mesa General de las AAPP tiene que ser una ventaja en cualquier ámbito de las Administraciones públicas, nadie puede defender mejor a los empleados públicos, ni nadie va a querer hacerlo mejor que nosotros que nacimos ahí. Somos mayoritarios en el Ministerio de Fomento y en la AESA, con acceso y colaboración directa con los compañeros de allí. Esto no debe ser óbice para nuestro crecimiento en el ámbito privado, en este espacio tenemos que explicar que sobre todas las cosas somos profesionales y prácticos, somos el único sindicato que crece en representatividad y afiliación, no nos mueven intereses en los ERE´s como a otros y podemos utilizar nuestra influencia en lo público para favorecer mejores condiciones de trabajo en el sector privado. En AENA/Enaire es un muy buen ejemplo de ello.

Somos un sindicato moderno, nuestro interés en estar lo más cerca posible del afiliado y, a su vez, de hacer que el afiliado participe activamente a diario en el seno del propio sindicato nos lleva a un esfuerzo continuo por el uso de las nuevas Tecnologías de la Información y de la Comunicación: Y todo ello no nos impide cumplir con nuestra obligación de estar también en el centro de trabajo, cerca del trabajador y sus problemas, dispuestos a interceder ante la empresa en defensa de sus derechos e intereses. Afiliándote te aseguras de recibir información veraz, independiente y actualizada y de contar con el apoyo del sindicato en todo momento.

Contamos con una Asesoría Jurídica de referencia, que defiende día a día los intereses sociolaborales de los afiliados y que, dejando de lado los copiosos éxitos en reclamaciones individuales, ha conseguido sentencias pioneras en conciliación familiar y en devolución de los derechos perdidos (Pagas extraordinarias, Conciliación, etc...). Ofrecemos multitud de servicios como seguros, ofertas de salud, viajes, ocio y acuerdos con diferentes empresas que suponen un ahorro al afiliado. También te ofrecemos una formación de calidad necesaria para mejorar tu futuro profesional.

Precisamente porque somos independientes necesitamos que los trabajadores nos apoyen afiliándose, es la única manera de que tengan a su disposición un sindicato que no dependa de subvenciones y al que solo le preocupe la defensa de los trabajadores, la cuota sindical es baja (9,5 EUR/mes), no supone un quebranto para nadie, además te la puedes desgravar y a cambio de darnos su apoyo pueden encontrar múltiples ventajas tanto en la defensa de sus intereses por la vía de la negociación o por la vía jurídica.

Nuestro sindicato está en primera línea en la defensa de la implantación en nuestra sociedad de la Responsabilidad social compartida, creemos en otra sociedad más moderna y justa, creemos en la igualdad y combatimos la brecha salarial entre mujeres y hombres, los comportamientos sexistas, homófobos, el acoso laboral y sexual y las discriminaciones de todo tipo por ello somos un referente en esta lucha. Somos un sindicato comprometido con la salud laboral, con la discapacidad, con la violencia cero en los centros de trabajo.

Desde CSIF impulsaremos la reforma legislativas para acabar con el bisindicalismo consagrado en la Ley Orgánica de Libertad Sindical y que favorece a los sindicatos de clase, mediante subvenciones, patrimonio, posibilidad de negociar, permitiéndoles estar en mesas que no tienen representación, siendo los únicos que pueden preavisar en las empresas etc., es necesario cambiar esta ley y que sea suficiente el 5% de la representación nacional para convertirse en sindicato más representativo a nivel nacional. Es necesaria la regeneración democrática de los viejos sindicatos de clase, con esta reforma se conseguiría una pluralidad que favorecería los intereses de los trabajadores.

CSIF es un sindicato con implantación internacional a través de la Confederación Europea de Sindicatos Independientes (CESI) tus reivindicaciones podrán ser elevadas a un ámbito superior si las circunstancias lo hicieran necesario.

Por todas estas razones es por las que te pedimos que te afilies con nosotros en AENA/Enaire, si tienes dudas, contáctanos, y si lo tienes claro, rellena esta ficha de afiliación (te recomendamos por Nómina) que es más sencillo y se nota menos los 9,5 EUR/mes y nos la mandas o pasamos a buscarla. Todo desde la más absoluta discrección, cada vez somos más, de todos los niveles (A-B-C-D-F) y hasta compañeros de Estructura, y respetamos tanto al que colabora activamente como el que quiere sólo estar afiliado. Defendemos a todos.


Contamos contigo para hacer el sindicalismo del siglo XXI en AENA/Enaire, porque en CSIF contamos todos



¿A QUÉ ESPERAS PARA AFILIARTE?
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AENA/ENAIRE CONDENADAS AL DESGUACE POR EXTERNALIZACION

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