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12 nov. 2017

CSIF gana una sentencia de Compatibilidad de un trabajador "Electricista" de AENA/Enaire en Barajas

Y tal como acostumbramos en CSIF lo que ganamos lo ponemos al servicio de todos los trabajadores como puedes leer en todo lo que publicamos sobre la Compatibilidad del Personal de AENA/Enaire y no sólo de abonados/afiliados al sindicato.


Respecto de esta sentencia, que lo que hace es conceder la extensión de esta otra sentencia Juzgado Central de lo Contencioso Administrativo Nº 12 (Sentencia 88/2016 - Procedimiento 29/2016) cabe destacar lo siguiente: 

Primero destacar que este contencioso se ha tenido que elevar hasta la Audiencia Nacional y que el compañero se tuvo que enfrentar a los Abogados del Estado y al Ministerio de Administraciones Públicas, lo que nos da una idea de hasta dónde hay que llegar para que se reconozcan unos derechos que deberían ser “elementales”, pues no estamos hablando de políticos con chorro-cientos cargos públicos, ni de consejeros de empresas del IBEX. Es, simple y llanamente, un electricista autónomo.

El inicio del contencioso nace de un juicio por denegación de compatibilidad que inició un compañero de Valencia. Aquí se estima el recurso, se concede la compatibilidad y se condena a la Administración al pago de costas. Aprovechando esta sentencia, los abogados del CSIF solicitan la “extensión” de la misma a otro trabajador alegando que las circunstancias son las mismas que en el caso anterior. En primera instancia se desestima la solicitud.

Pero se recurre la sentencia a la Audiencia Nacional, y aquí parece que los magistrados sí tienen ganas de trabajar y leerse bien los papeles. El MAP tiene el cuajo de decir “que (en ambos casos) no se percibe lo mismo y que no se aprecia la debida identidad de situaciones”; por otra parte, el Abogado del Estado aduce que la primera sentencia es individual y no debe afectar a terceros.

El abogado de CSIF (José Luis Rincón Maroto) alega que no se ha valorado adecuadamente la situación real entre el favorecido por la sentencia y la solicitud de extensión del demandante. Lo cual es absolutamente cierto porque tienen la misma ocupación, nivel, salario profesional, base de cotización, pertenecen a la misma empresa…. Solo varían los conceptos de antigüedad, formación y COS, que los magistrados de la Audiencia Nacional consideran intrascendentes a los efectos.

La Audiencia Nacional entiende que ambas situaciones son idénticas y, por tanto, sí procede el que la sentencia firme a favor de una persona pueda extenderse a la otra. Por ello estima la demanda y se concede la compatibilidad en función de la sentencia anterior.





23 may. 2017

¿Piensa cesar el Ministro de Fomento o la empresa pública ENAIRE a Margarita Gómez de Bonilla de su Consejo de Administración y cuándo?

Hemos tenido acceso a unas preguntas que han llegado a las Cortes de la mano del comprometido Senador de Compromís Carles Mulet y que tienen que ver con lo que últimamente ha ido publicado la prensa, en concreto el Diario PUBLICO; si recuerdas se publicó Fomento conocía las denuncias sobre incompatibilidad del alto cargo que ascendió a subdirector http://www.publico.es/politica/polemica-ministerio-fomento-conocia-denuncias.html

Las preguntas son estas y si pinchas sobre cada una de ellas puedes descargarte el PDF.


Y el texto de las mismas que introduce las preguntas el siguiente que publicamos debajo. En lo que a nosotros respecta, nos parece de mucho interés conocer el futuro de nuestra Consejera de ENAIRE...y de la que ya habíamos publicado Margarita Gómez de Bonilla (Consejera de ENAIRE dueña del 51% de AENA) se lleva todos los meses 1.066,84 Euros a Fomento

TEXTO INTRODUCTORIO DE LAS PREGUNTAS
El Diario PUBLICO ha desvelado hace una semanas que un alto cargo de Fomento ha sido acusado de saltarse la ley de incompatibilidad por formar a opositores al Ministerio. Según el diario, Carlos Bartolomé Marín, Subdirector de Conservación en la Dirección de Carreteras del Ministerio de Fomento es socio único de la empresa Cabama SL, propietaria de la academia de preparación de oposiciones PremFom. Días después, Fomento ha destituido al alto cargo investigado por incompatibilidad.

La documentación recabada por PUBLICO prueba que al menos tres departamentos estaban al tanto de las denuncias sobre las supuestas irregularidades cometidas por el exsubdirector de Conservación. Según estos documentos, el ministro también habría sido informado de que un alto cargo cercano a la Dirección General de Carreteras estaba generando - un entramado de nepotismo y amiguismo-.

PUBLICO ha accedido a documentos que acreditan que la Subsecretaria del Ministerio, Rosana Navarro Heras, y la directora general de Organización e Inspección, Virginia Pérez Alegre, habían sido informadas por representantes sindicales de que Marín simultaneaba su cargo político con competencias en materia de personal con su actividad como socio único de la empresa que controla una academia de preparación de oposiciones para ingenieros de Caminos -PremFom-. A estos departamentos se uniría la Subdirección General de Recursos Humanos del Ministerio, como recoge el acta de la reunión de la Junta de Personal de Fomento del pasado 9 de febrero. Los representantes de UGT aseguran que mantuvieron una -reunión informal- con la subdirectora general, Margarita Gómez de Bonilla, y reiteran que la vinculación de Marín con la academia era -vox pópuli- entre los trabajadores del Ministerio.

Cerca de dos meses después de la reunión de la Junta, a finales de marzo, y a pesar de las peticiones de investigación de los representantes sindicales a la subsecretaria y a la directora general de Organización e Inspección, Bartolomé Marín fue premiado con uno de los departamentos con mayor dotación económica. Fuentes del Ministerio afirman que el presupuesto estimado para la Dirección General de Carreteras es de cerca de 1.700 millones -la -madre de Fomento-, según los sindicatos-, de los que más de 800 corresponden a la Subdirección que hasta el pasado miércoles ostentaba Marín.

Según el sindicato CSIF el Ministro tenía constancia de sobra ya que la situación –mangoneo- en el departamento que dirige Jorge Urrecho Corrales había sido trasladada a de la Serna por parte de la Junta de Personal en una encuentro celebrado el 18 de enero. El presidente de la Junta de Personal habría alertado al ministro de la generación de un -entramado del nepotismo- y de -amiguismo-. Según el acta de la reunión ordinaria de la Junta del 9 de febrero, el ministro incluso habría tenido constancia de la labor de -regente- de un cargo de confianza de Urrecho, aunque en este encuentro no se explicitara su nombre. El documento recoge que en la reunión del 18 de enero, a la que asistieron el secretario de Estado de Infraestructuras, el director de Gabinete del ministro y el propio Íñigo de la Serna, el presidente de la Junta de Personal alertó de la responsabilidad de este -regente- en la generación de un -entramado del nepotismo- y de -amiguismo-, con la complicidad de la Dirección General de Carreteras. El documento recoge que el ministro fue informado de que este -regente- colocaba y movía -con su influencia y a su libre albedrío a los funcionarios, por supuesto a sus amigos-.

Fuentes de CSIF aseguran que el exsubdirector de Conservación tendría que haber solicitado la correspondiente autorización de compatibilidad, aunque -moralmente- no debería haber simultaneado su cargo como número dos del director general de Carreteras - y posteriormente como suddirector- con la titularidad de la academia PremFom. -Para nosotros es totalmente impresentable esta actitud-, apostilla CSIF. Preguntados por las medidas que, a su juicio, deberían tomarse desde el Ministerio, desde CSIF aseguran que la actuación de Marín supone -mínimo, una falta grave.

25 feb. 2017

Margarita Gómez de Bonilla (Consejera de ENAIRE dueña del 51% de AENA) se lleva todos los meses 1.066,84 Euros a Fomento

Margarita Gómez de Bonilla
Pues sí, además de su Nivel 30 en la Administración, el Cobro de Productividad, Gratificaciones, ser miembro de Tribunal de Oposiciones, etc., todo esto por supuesto cantidades perfectamente legales, resulta que nos enteramos que la Subdirectora General de Recursos Humanos en el Ministerio de Fomento se lleva de ENAIRE cada vez que va a un Consejo la cantidad de 1.066,84 EUR.

Ya sabéis que en estos consejos se aporta muy poco, el trabajo importante lo hace el equipo técnico y profesional de ENAIRE, van a firmar y poco más.

Según informaciones a las que hemos tenido acceso esto es lo que cobró Margarita Gómez de Bonilla (Subdirectora General de Recursos Humanos en el Ministerio de Fomento) en 2016 vía Nómina como miembro del Consejo de Administración de ENAIRE, dueña del 51% de AENA: 

Septiembre:1.066,84
Octubre: 1.066,84
Diciembre: 2.133,68
TOTAL: 4267,36

Y este año 2017 cada vez que vaya a un Consejo se levanta 1.066,84 EUR.

Llevamos meses denunciando que por culpa del Ministerio de Fomento, de la que esta señora es responsable de RR. Humanos, adscrita además a la Inspección de Servicios, se están enviando informes negativos para conceder la compatibilidad a trabajadores de la empresa.

Es decir, tenemos compañeros de AENA/Enaire que son poco más de mil-euristas que en su tiempo libre son taxistas, electricistas, etc., todo ello para poder compensar su congelado y menguado sueldo y les niegan la compatibilidad mientras esta señora, se lleva cada vez que hay un consejo, que suele ser uno al mes la cantidad de 1.066,84 EUR. Margarita, ¿no le da vergüenza?... a nosotros sí.

Ya sabemos que la dirección de AENA/Enaire no mueven un dedo para que cambien la ley como pedimos en Compatibilidades en AENA/Enaire: Matilde García Duarte (AENA) y Luis Banciella Rodríguez-Miñón (Enaire) deben mover ficha y que lo que hace el Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas es aplicar lo que viene de RR. Humanos de Fomento pero desde el Ministerio de Fomento, al tener constancia de que hay una sentencia de Valencia que interpreta correctamente qué es salario y qué es complemento específico debería de oficio cambiar la ley.

No nos han hecho caso a CSIF, y lo pedimos el 3-10-2016 como puedes ver aquí


El problema de la compatibilidad en AENA/Enaire: datos estadísticos de Compatibilidad lo hemos cuantificado. Desde CSIF en Compatibilidades en AENA/Enaire: registrado escrito de CSIF para que de OFICIO se revisen las denegaciones solicitamos a AENA/Enaire/Fomento y Hacienda y AA.PP. que tuvieran en cuenta la sentencia: ni caso. Si Fomento quiere se cambia la ley pero En AENA/Enaire si quieres la "Compatibilidad" vete a un Juicio Contencioso-Administrativo


Esperemos al menos que nadie se oponga a la Proposición No de Ley (Moción) de Coalición Canaria en el Senado que sólo pide esto:


Que esta señora se levante todos los meses un sobresueldo del Consejo de Enaire, y no sea capaz de mover un dedo por los trabajadores de Enaire y los de su filial AENA es directamente: INMORAL. 

De paso y gracias al trabajo y tesón del Senador de Compromís Carles Mulet publicamos los datos de lo que cobra todo el Consejo de Enaire en 2015 y 2016... pasen y vean: 

PINCHA EN LAS IMAGENES PARA AMPLIARLAS Y VER QUE COBRA CADA QUIEN



5 dic. 2016

La Portavoz de Foro Asturias en el Senado también se interesa por la Compatibilidad de los trabajadores de AENA y ENAIRE

Hemos tenido acceso a una nueva pregunta que se registra en el Senado por parte de la Senadora de Foro Asturias Doña Rosa María Domínguez de Posada Puertas sobre la Compatibilidad de los mil-euristas trabajadores de AENA y ENAIRE.

Se lo agradecemos a la Senadora, así como le pedimos públicamente como Portavoz de la Comisión de Hacienda y Administraciones Públicas en el Senado, apoye esta Moción y trate de conseguir todos los apoyos para que pueda ser aprobada por unanimidad: Coalición Canaria envía una Proposición No de Ley a las Cortes para que los trabajadores de AENA y ENAIRE tengan Compatibilidad



1 nov. 2016

Coalición Canaria envía una Proposición No de Ley a las Cortes para que los trabajadores de AENA y ENAIRE tengan Compatibilidad

Hace unos días que te contamos en la web de CSIF que La Compatibilidad de los trabajadores de AENA y ENAIRE llega a las Cortes a través de una serie de preguntas para conocer el fondo de este problema. Días antes, pudimos confirmarte que En AENA/Enaire si quieres la "Compatibilidad" vete a un Juicio Contencioso-Administrativo ya que el Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas (Secretaría de Estado de Administraciones Públicas) no aceptaba el escrito Compatibilidades en AENA/Enaire: registrado escrito de CSIF para que de OFICIO se revisen las denegaciones nos dijeron que la sentencia ganada era personal y no de general aplicación. 

Esta claro que la CES (CC.OO.-UGT-USO) y la Empresa AENA/Enaire no están dispuestos a un cambio del Convenio donde se aclare lo que es salario y complemento ni van a explicar vía certificado qué es cada cosa... todos se han lavado las manos y marean al personal. En Compatibilidades en AENA/Enaire: Matilde García Duarte (AENA) y Luis Banciella Rodríguez-Miñón (Enaire) deben mover ficha y en AENA/Enaire: problemas con la Ley de Incompatibilidades, en CSIF te ayudamos ya te explicamos el fondo del problema.

Pues bien, desde el sindicato CSIF les hemos planteado el problema a Coalición Canaria y han llevado a las Cortes una Proposición no de Ley (se llama Moción en el Senado) donde pedirán al Gobierno, con un coste de CERO (0) EUROS, que las mismas normas que se aplican a los funcionarios se aplique al personal de AENA y de ENAIRE.

En unas semanas, se discutirá en una Comisión del Senado y si se aprueba, el Gobierno se verá obligado a cambiar las normas, permitiendo al personal de AENA y ENAIRE, rebajar su complemento específico para poder pedir libremente la compatibilidad, hecho que afecta, por cierto, a los niveles profesionales más bajos de la empresa.

Desde CSIF nuestro enorme agradecimiento a Coalición Canaria y en particular a los Senadores que suscriben la Moción, Mar Julios y Pablo Rodríguez.







25 oct. 2016

La Compatibilidad de los trabajadores de AENA y ENAIRE llega a las Cortes

Y es que la Ley es clara, los funcionarios públicos si pueden pedir la compatibilidad, reduciendo el complemento específico hasta entra en el 30% y no sólo en los niveles más bajos de la Administración, sino incluso en los más altos, a saber:


Real Decreto-ley 20/2012, de 13 de julio, de medidas para garantizar la estabilidad presupuestaria y de fomento de la competitividad.

Disposición adicional quinta. Posibilidad de que los funcionarios de la Administración General del Estado pertenecientes a los Subgrupos A1 y A2 soliciten la reducción, a petición propia, del complemento específico.

1. Los funcionarios de la Administración General del Estado pertenecientes a los Subgrupos A1 y A2, incluidos en el ámbito de aplicación del Real Decreto 598/1985, de 30 de abril, podrán solicitar ante las órganos y unidades de personal con competencias en materia de personal de los Departamentos, Organismos Autónomos y Entidades gestoras de la Seguridad Social en los que estén destinados la reducción del importe del complemento específico correspondiente al puesto que desempeñan al objeto de adecuarlo al porcentaje al que se refiere el artículo 16.4 de la Ley 53/1984, de 26 de diciembre, de Incompatibilidades del Personal al Servicio de las Administraciones Públicas.

2. Se excluye de esta posibilidad a los funcionarios que ocupen puestos en Gabinetes de miembros del Gobierno y altos cargos de la Administración General del Estado, a los que desempeñen puestos que tengan asignado complemento de destino de nivel 30 y 29.

Y a los niveles más bajos de la Administración es la siguiente: El BOE del 23-12-2011 publica la Resolución de 20 de diciembre de 2011, de la Secretaría de Estado para la Función Pública, por la que se publica el Acuerdo de Consejo de Ministros de 16 de diciembre de 2011, por el que se aprueba el procedimiento para la reducción, a petición propia, del complemento específico de los funcionarios de la Administración General del Estado pertenecientes a los Subgrupos C1, C2 y E y se autoriza la superación, para el personal al servicio de la Administración General del Estado, del límite previsto en el artículo 7.1 de la Ley 53/1984, de 26 de diciembre, de incompatibilidades del personal al servicio de las Administraciones Públicas.

Pues bien, nos acaban de facilitar el texto de una pregunta al Gobierno de dos Senadores de Coalición Canaria que inciden en todo esto, esperemos que, se solucione el tema, o al menos sepamos si hay voluntad política de que se solucione.

Son las siguientes:

¿Qué número de personas de AENA y de ENAIRE tienen la compatibilidad concedida en la actualidad y hasta la fecha de respuesta de esta pregunta desglosado por empresa, centro de trabajo y nivel profesional A-B-C-D-E-F?

¿A qué número de personas de AENA y de ENAIRE se les ha denegado la compatibilidad desde 2010 y hasta la fecha de respuesta de esta pregunta desglosado por empresa, centro de trabajo y nivel profesional A-B-C-D-E-F detallando también las razones de su denegación?

¿Por qué razón no se aplica a los niveles más bajo de trabajadores de AENA y ENAIRE - Niveles C-D-E-F - la Resolución de 20 de diciembre de 2011, de la Secretaría de Estado para la Función Pública, por la que se publica el Acuerdo de Consejo de Ministros de 16 de diciembre de 2011 - BOE 23-12-2011 – que permitiría reducir a estos trabajadores su complemento específico al igual que el resto de empleados públicos y poder obtener la compatibilidad?

¿Tiene previsto el Gobierno alguna modificación legislativa para ampliar al personal de AENA y ENAIRE la Resolución de 20 de diciembre de 2011, de la Secretaría de Estado para la Función Pública, por la que se publica el Acuerdo de Consejo de Ministros de 16 de diciembre de 2011? ¿en qué plazo?

¿Es razonable que el personal funcionario de niveles más bajos con menos sueldo pues reducir su complemento y el personal laboral de las empresas públicas AENA y ENAIRE no puedan?

¿Es razonable que trabajadores públicos cobren tan poco, tengan sueldos congelados y no sean tratados por igual?

¿Tanto cuesta al Gobierno ampliar esta Resolución a todo el sector público empresarial entre las que están AENA y ENAIRE?



AENA/ENAIRE CONDENADAS AL DESGUACE POR EXTERNALIZACION

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