AENA: LOS TRABAJADORES HEMOS ESTADO 790 DIAS SIN JORNADA FLEXIBLE NI ASUNTOS PROPIOS POR HORAS

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3 dic. 2017

Ciudadanos (Cs) facilita los escandalosos datos de Bajas Temerarias en AENA/Enaire que generan conflictividad laboral

Publicamos en agosto que Vargas (AENA) tendrá que dar explicaciones a Ciudadanos en el Congreso sobre los contratos a la bajaY es que el Diputado de Ciudadanos Francisco de la Torre Díaz, por Madrid, se interesó por este tema de las bajas que serán muy legales pero aparentan ser un poco temerarias.

El diputado es entre otras cosas Portavoz adjunto de la Comisión de Economía, Industria y Competitividad, Portavoz de la Comisión de Hacienda y Función Pública, Presidente de la Comisión de Presupuestos y sobre todo algo muy interesante, Ponente de la Ponencia del Proyecto de Ley de Contratos del Sector Público (121/2). Esto y su formación como Inspector de Hacienda hará que José Manuel Vargas, Presidente de AENA no le tome el pelo.

He aquí las preguntas y debajo las respuestas... es realmente escandaloso, he aquí un resumen: 

ENAIRE: en el periodo comprendido desde el 01/01/2012 hasta el 31/07/2017 en ENAIRE se licitaron 987 expedientes, de los cuáles el 21% (208) lo hicieron por más de 300.000 euros, de estos 35 fueron contratados con una baja superior al 30%, 40% y 50%, como se muestra a continuación en las tablas.

Porcentaje de baja superior al 30%: 20
Porcentaje de baja superior al 40%: 11
Porcentaje de baja superior al 50%: 4 

Los contratos realizados por ENAIRE de más de 300.000 euros que han quedado desiertos, desde el año 2012, han sido los siguientes: 7

AENA: Los contratos realizados por AENA de más de 300.000 euros que han sido adjudicados en el periodo 2012-2017, y que han tenido una disminución del 30%, 40% y 50%, son los que se relacionan en la siguiente tabla:

Porcentaje de baja superior al 30%: 1153
Porcentaje de baja superior al 40%: 631
Porcentaje de baja superior al 50%: 304

Los contratos realizados por AENA de más de 300.000 euros que han quedado desiertos, desde el año 2012, han sido los siguientes: 248

Y lo de la Cláusula Social en AENA/Enaire, ni está ni se le espera...






27 nov. 2017

AENA no responde claramente al Senador Carles Mulet sobre espionaje en los Aeropuertos de la Red AENA/Enaire

Bento y Soria
En octubre publicamos ¿Se espía en los Aeropuertos de AENA o se ceden datos de manera ilegal a terceros contraviniendo la LOPD? donde el Senador Carles Mulet hacía estas preguntas concretas

¿Qué relación jerárquica tiene la Delegación del Gobierno en Canarias con AENA S.A. y en concreto con el Aeropuerto de Gran Canaria?

¿Qué ficheros y grabaciones tiene el Aeropuerto de Gran Canaria declarados a la Agencia de Protección de Datos?

Alberto Martín
¿Se graban imágenes y sonido de las conversaciones en la Zona Pública del Terminal?

¿Se graban imágenes y sonidos de las conversaciones en la Zona Restringida del Terminal o cualquier otra del Aeropuerto?

¿Quién visualiza esas imágenes en tiempo real y posteriormente?

¿Cómo se custodian esas imágenes y por parte de quién?, ¿se destruyen en algún plazo preciso?, ¿cuál?

¿Qué empleado de AENA está autorizado a visualizar esas imágenes de video y/o voz?

¿Ha visto el ex Delegado del Gobierno en Canarias el video al que se refiere en su declaración pública?, ¿Quién se lo ha pasado y sobre qué base legal?

¿Se espía en AENA a los pasajeros y se oye sus conversaciones además de visualizar las imágenes?

¿Están seguros los pasajeros, trabajadores de AENA y de otras empresas y todos los usuarios de que en el Aeropuerto de Gran Canaria se cumple y respeta escrupulosamente la Ley de Protección de Datos?, ¿lo garantiza el Director del Aeropuerto?

Y he aquí las respuestas de AENA, no hay duda que a esta pregunta no contestan:

¿Ha visto el ex Delegado del Gobierno en Canarias el video al que se refiere en su declaración pública?, ¿Quién se lo ha pasado y sobre qué base legal?

Y he aquí que esta respuesta es clave, o sí o no... y AENA no responde.





23 nov. 2017

¿Deseable o indeseable Premio 'Diamante de la Compra de AERCE para AENA?

Aena recibe el premio ‘Diamante de la Compra de AERCE’ al mejor proyecto en la categoría de compras en sector público de 2017


Este galardón lo otorga cada año la Asociación Española de Profesionales de Compras, Contratación y Aprovisionamientos

Reconoce a personas y entidades, en diferentes categorías, por su contribución al desarrollo de la función de compras

AERCE ha premiado el proyecto de implantación de la subasta electrónica en Aena, lo que ha supuesto, dentro de la transformación digital e incorporación de medios electrónicos, la simplificación y modernización de todo el proceso de contratación

Sorprende mucho encontrarse a una Entidad del Sector Público, tal como AENA SME, cuya contratación se rige por las normas de Contratación Pública, como socio de AERCE (¿?), por cuanto que en la misma se integran mayoritariamente empresas cuya contratación se mueve por el principio del beneficio económico.

Normalmente, el coste de la “ceremonia de entrega de los premios” y demás dispendios asociados va de cuenta del premiado, normalmente de la empresa que, por la razón que sea, necesita ser premiada, que es a quién beneficia el correspondiente “bombo y platillo” (en el lenguaje de la Asociación: “dar visibilidad”) http://www.aerce.org/premios-el-diamante-de-la-compra

Estamos deseosos de saber: en qué medida ha considerado el jurado del premio que la contratación pública de AENA SME, hecha por subasta electrónica, sin descarte por baja temeraria, ha supuesto un beneficio para las obras y servicios públicos, contratadas a “precio cerrado”, esto es a tanto alzado.

También estamos deseosos de saber: qué coste directo o indirecto tiene dicho premio para AENA, por cuanto que la mayoría de los socios son proveedores de AENA SME, como asimismo, si esos costes son mayores o menores que el de la entrega del premio de “Directivo del año 20015” al recientemente "dimitido" Presidente de la Entidad AENA (Vargas), y, en su caso, tanto en uno como en otro supuesto, con cargo a qué partida presupuestaria o expediente de contratación se han satisfecho.


Los únicos premios valiosos para las Entidades del Sector Público son los que dan los usuarios y ciudadanos mostrando su satisfacción con sus servicios, lo demás, en la mayoría de los casos, no son más que la vara y la zanahoria con que pastorean los lobbies a los responsables públicos, durante el ejercicio de sus funciones, después, toca la “puerta giratoria” para los más “aplicados”. 

No sabemos si la cara que pone el Director de Contratación es de satisfacción o de resignación, pues, cuando te dan un premio de este tipo, es la constatación de que las cosas pintan mal y te vienen a poner la venda antes de la herida, como bien saben todos los profesiones del sector.


Mal asunto... y no entendemos como este Sr. Antonio Rosselló sigue en su puesto y no le ha cesado fulminantemente el nuevo Presidente García-Legaz.


16 nov. 2017

¿José Manuel Fernández Bosch (AENA) trabaja para el Presidente García-Legaz o para Vargas?...

A raíz de este artículo de ayer, "AENA Inmobiliaria" ¿futuros "pufos" y "pelotazos" inmobiliarios?: García Legaz (AENA) y Angel Luis Arias (ENAIRE) deben estar vigilantes nos llega una carta que por su indudable interés reproducimos... 

¿José Manuel Fernández Bosch (AENA) trabaja para el Presidente García-Legaz o para Vargas?...

Supongo que el artículo de “El Mundo” tiene un propósito similar al de la compra de Abertis por AENA, defendida por el dimitido Presidente de AENA, cuando ya era “cadáver” político, después del conflicto que creó con los controles del Aeropuerto de Barcelona, al contratar a EULEN a precios imposibles para pagar la nómina de sus empleados, sin declarar su oferta baja temeraria, como debió hacer, evitando con ello problemas que hasta el más tonto podía prever que se iban a dar, contratando los servicios con el mismo sistema de contratación que ha impuesto el Director de Proyectos y Obras (Antonio Rossello) y que tan malos resultados viene dando.

Si en la compra de Abertis por AENA SME  se intentaba sorprender al Ministro de Fomento para sacar “tajada” para particulares, ahora el “pelotazo” inmobiliario, impulsado por el Director Comercial, tiene el propósito de sorprender al actual Presidente de AENA, antes de que “caliente” el asiento y se haga con su equipo de confianza, comprometiéndolo en algo muy feo y muy turbio, que le va a costar mucho dinero a AENA SME, puesto que la transferencia de patrimonio de ENAIRE a AENA SME se ha hecho “a cuerpo cierto”, esto es sin hacer un inventario pormenorizado de bienes, por lo que, en realidad, no están determinados con certeza, qué tipo de bienes y derechos se han transferido, pero, desde luego, parece que los inmobiliarios no, porque son patrimonio del Estado y simplemente ENAIRE los tenía adscritos, por lo que, en el mejor de los casos, la transferencia de dichos bienes se limitaría a lo que pudiere valer dicha afectación a ENAIRE, si al Dirección General de Patrimonio del Estado lo autoriza, que es quien hace las desafectaciones y nuevas afectaciones, y no consta que eso esté resuelto, como lo demuestra todos los dictámenes “de encargo” que a posteriori se han hecho de forma interesada, tratando de “adivinar”, una vez vendido el 49 % de las acciones, cuál es el patrimonio de AENA SME, bien para deshacer el entuerto o, como se hace en el asunto del pelotazo inmobiliario en ciernes, para poner al Gobierno frente a hechos consumados, mejor dicho “líos consumados”, esta vez empleando de “mascarón de proa” al actual Presidente de AENA SME.

Paradigma del lío patrimonial ha sido el desahucio a AENA SME del Edificio de Arturo Soria, mientras el anterior Presidente estaba de "okupa", incordiando al Ministerio de Fomento.

Y todo ello, sin contar que la mayoría de los terrenos en que se asientan los aeropuertos se han expropiado con un fin, que ahora se cambia, por lo que habría que tener en cuenta los posibles derechos de los reversionistas más antiguos - que son los que más tajada iban a sacar del asunto, por lo que iban a quedar “profundamente agradecidos” con iniciativas de éste tipo - abriéndose para AENA SME, ENAIRE y Patrimonio del Estado un horizonte muy complicado de demandas.

Todo ello, claro, si la Comunidad Autónoma está por la labor de cambiar las normas urbanísticas.

A la vista de lo cual, hay que preguntarse si todavía el Director Comercial sigue trabajando para el dimisionario ex Presidente de AENA SME o para quién, porque a juzgar por lo que plantea, presuntamente, no lo hace para el interés público.

En definitivas cuentas, este asunto no hay que “sacarlo”, ni para darle un “calentón” a las acciones de AENA SME, pues la imagen pública de los aeropuertos queda muy deteriorada. Claro que eso le importará muy poco a algún grupo inversor si está deshaciendo posiciones con fines especulativos.

A estas alturas no se que le sale más rentable al Ministerio de Fomento, si continuar parando las “estocadas” o agradecer de inmediato los servicios prestados y liberar al promotor de la idea (José Manuel Fernández Bosch) para que pueda irse a “ganar dinero” con el ex Presidente de AENA SME.
Más información:


23 oct. 2017

¿Se espía en los Aeropuertos de AENA o se ceden datos de manera ilegal a terceros contraviniendo la LOPD?

Bento y Soria
Hemos tenido acceso a una serie de peguntas que se han registrado en las Cortes y que nos parecen muy interesantes, no sólo porque se entra en un polémico asunto que quedó aclarado, sino que no podemos creer que de una manera torticera se cedan imágenes o audios porque no sólo hay pasajeros en AENA/Enaire, sean políticos o no, sino que también hay trabajadores. 


En la actualidad de toda esta polémica sólo se ha beneficiado el ex Director del Aeropuerto de Gran Canaria Alberto Martín, al que AENA nombró al poco tiempo director de inversiones en el aeropuerto de Londres-Lutton. No podemos creer que sea el pago a ningún servicio prestado... los trabajadores de AENA en Gran Canaria no lo queríamos mucho y nos alegramos que se fuera. José Manuel Soria ya no es Ministro por el asunto de los Papeles de Panamá, y el ex Delegado del Gobierno parece que quiere entrar en Ciudadanos y este partido de centro no lo quiere en sus filas.

Alberto Martín
Pasamos a publicar las interesantes preguntas del Senador Mulet de Compromís y ya veremos qué le cuentan desde AENA.

La Delegación del Gobierno en Canarias con sede en la Isla de Gran Canaria cuenta con una Unidad de Fomento que realiza entre otras las siguientes funciones: Gestión de los servicios integrados de transportes y carreteras, funciones en materia de obras públicas y vivienda, inspección y control de los transportes internacionales, seguimiento de las inversiones en patrimonio financiadas con cargo al 1,5% cultural, etc.

Dentro de estas funciones delegadas del Ministerio de Fomento del Estado no parece figurar ninguna relativa a AENA S.A. Como es sabido, AENA Sociedad Anónima, privatizada en parte el año pasado por el Gobierno del Partido Popular, pertenece en un 51% a ENAIRE, Entidad Pública Empresarial dependiente a su vez del Ministerio de Fomento. De AENA depende el Aeropuerto de Gran Canaria, y todos los aeropuertos de las islas. Hace meses se desató una polémica artificial sobre si una ex-Diputada de PODEMOS solicitó el uso de la Sala de Autoridades del Aeropuerto de Gran Canaria, hecho que se desmintió de forma tajante y que ha quedado perfectamente aclarado para quien quiera saber realmente la verdad y no tenga otros intereses espurios más que menoscabar la imagen de la ex-Diputada y el partido político por el que se presentó.

Sin embargo, a raíz de unas declaraciones del ex Delegado del Gobierno en Canarias (Don Enrique Hernández Bento), hermano de la actual Diputada del PP del mismo apellido, y además ex-Delegada del Gobierno en Canarias a la que sustituyó su propio hermano, existe un vídeo en el que quedó registrado todo el “incidente” entre la ex-Diputada y los empleados de AENA que ratificaría el relato de estos últimos sobre lo sucedido. Según la prensa el Sr. Ex Delegado dijo: "Si la señora Rosell lo desea -declaró el político a la prensa local- podemos poner este vídeo a disposición de los medios de comunicación, para comprobar quién es el que miente".

Por todo esto, este Senador le gustaría realizar las siguientes preguntas por escrito para que sean contestadas por el Ministerio de Fomento:











13 oct. 2017

Vargas (AENA) se despide de los trabajadores: bye, bye... farsante, nos vemos en el Kabuki del T4

Dice el diccionario de la RAE que farsante significa "Que finge lo que no es o no siente" y esto lo escribimos a raíz de una carta de despedida que nos manda José Manuel Vargas Gómez. La típica carta que le escribe su "asesor de imagen y jefe de propaganda", es decir, Félix Madero, para quedar bien con la gente.

A no ser los enchufados que trajo y de momento siguen en el Comité de Dirección, su secretaria que parece que ha recolocado con José Manuel Fernández Bosch, porque según dice "necesita alguien bi-lingue", como si en AENA y en las bolsas de empleo no hubiera gente con dos o tres idiomas... los sindicatos de la CES encantado con su gestión (sobre todo USO que dijo que lo estaba haciendo muy bien)... nadie va a echar de menos a este personaje... y por supuesto nadie de empresas que trabajan para AENA... o el mismo ENAIRE, que siendo dueños de AENA SA han tenido que estar aguantando sus malos modos. 

Esperamos que si en España hay separación de poderes y Ciudadanos de verdad demuestra que es un partido que ha venido a reformar, haya una Comisión de Investigación que determine que la gestión de este nefasto pesonaje ha hecho perder a los españoles millones de Euros.

El resto es quedar bien o lamer las botas al poder.

Nosotros por nuestra parte, ahora que se larga, cesado por supuesto, cabreado porque no puede levantarse un millón de Euros en una empresa privatizada, nos despedimos de el con el artículo que le publicamos en agosto y que se titulaba José Manuel Vargas (AENA): un "advenedizo" en la Corte del IBEX35, ¿y si ponen a Javier Marín de Presidente? ... adios Vargas, que te vaya bien y pagues el daño que has hecho a tanta gente dentro y fuera de AENA.

Y le colgamos de nuevo el video donde un conocido periodista habla de lo que ha hecho aquí: una gestión nefasta... nos vemos en el Kabuki del T4 José Manuel, ese lugar que tanto te gustaba... se te acabó el chollo y el cortijo.


Se hace necesario que el nuevo Presidente García-Legaz, si quieren tener credibilidad comience una limpia del Comité de Dirección de AENA y de todos aquellos puestos que libre designación que este nefasto Presidente (ha hecho bueno a Lema) ha metido aquí... 

Sr. Presidente García-Legaz, no valen buenas palabras sino gestos comprometidos con la decencia y con la honradez, le recomendamos no se fie de nadie, en especial de los submarinos que Vargas deja en AENA... Fernandez Bosch y la Secretaria Personal de Vargas, enchufada, presuntamente con el. Toda esta gente... y algunos (y alguna más...) de la que le iremos contando por aquí, deben irse de AENA o ser cesados en sus cargos, se juega usted la credibilidad. Tiene que hacer cambios profundos y remodelación de cargos. Le vamos a dar un periodo de gracia, como no, luego, analizaremos con lupa su gestión y lo contaremos por aquí.

Suerte... y aquí la carta de Vargas en su dolorosa (para el) despedida...

2 oct. 2017

El nuevo Presidente de AENA tendrá que pedir permiso a Angel L. Arias (ENAIRE) para construir


Hace unos días que un amable lector y simpatizante nos hizo llamar nuestra atención de una resolución del BOE, investigado el por qué de esto, parece que el asunto puede ir por aquí: más control de ENAIRE sobre AENA.

Y no, no nos referimos a Alicia Segovia Marco la BI-consejera... sí, esta señora es Consejera dominical del Consejo de Administración de Aena S.M.E., S.A en representación de ENAIRE, pero es que a su vez es Consejera de ENAIRE, es decir Vocal en su Consejo de Administración. Además es Secretaría General Tecnica del Ministerio de Fomento. Lo que no sabemos y nos pica la curiosidad es si esta Bi-Consejera cobra de los dos Consejos (de AENA y ENAIRE) de uno de los dos, o de ninguno. Simple curiosidad.

El asunto del Control de ENAIRE sobre AENA supone, al menos formalmente, un control más directo, dedicado y exhaustivo de la contratación de dichos Proyectos, en protección de los servicios públicos de aeropuertos y navegación aérea, atribuyendo - para mayor agilidad- la competencia a un órgano unipersonal.

Puede que no sea ajeno a la insatisfacción del Ministerio sobre cómo se está llevando la contratación pública en AENA y a atajar la deriva que plantearon los, hasta el momento, responsables de AENA de hacerle perder al Estado el paquete de control que tiene para el buen fin de los servicios públicos, poniendo a la Entidad en manos de particulares, que fue, también, bloqueada de forma contundente - probablemente siguiendo instrucciones del Gobierno del Estado - por el Director General de ENAIRE, como hemos tenido ocasión de leer todos en la prensa.

¿Continuan los escándalos de José Manuel Vargas y Fernández Bosch en AENA?... esperemos que NO

Pasamos a publicar, de forma anónima, obviamente un correo-e que hemos recibido a través del Buzón Confidencial de denuncias...


Desde CSIF sabemos que cualquier parecido a la realidad es pura coincidencia.

Ya veremos...


Buenos días, en la Secretaría de la Dirección General de Negocio No Regulado (José Manuel Fernández Bosch) se ha producido un cambio, Dicha Secretaría estaba compuesta por RD y LG, hasta que en el día de ayer a LG le comunican su cese y su nueva incorporación a en la Dirección de Servicios Comerciales (Mª José Cuenda), me consta que en este momento no tiene dotación para desempeñar su trabajo (mesa, silla, teléfono...) y se encuentra compartiendo mesa con la secretaría actual de la Directora. 

Si a esto le añadimos que el puesto que deja vacante, por su cese, L lo cubre AS ahora ex secretaria del Presidente Vargas, que se incorporó como personal externo sin pasar por ninguno de los procesos de selección regulados por convenio y que para regularizar su situación la acaban de incorporar a la plantilla de Aena Internacional.

30 sept. 2017

Jose Manuel Fernández Bosch (AENA) debe dimitir con Vargas o ser CESADO por ENAIRE (dueño del 51% de AENA): cese Indigno de Luis Triana en Barajas

Parece que José Manuel Vargas Gómez anda furioso porque lo echan de AENA, porque lo echan no se va. Con la ayuda de Begoña Gosálvez ha ayudado a calmar a las fieras de los sindicatos de la CES (bueno, en vez de fieras "gatitos"... porque de ferocidad poco). Ya tendremos ocasión de hablar del acuerdo y de Begoña Gosálvez, que imaginamos (y deseamos) se marcha con José Manuel Vargas a "gestionar los RR. Humanos como sólo ella sabe". En estos días nos mandarán la foto de la "paz social"... y ya nos contarán con detalle el acuerdo, sólo conocemos el resumen.

Pero este artículo es para solicitar al nuevo Presidente de AENA que cese, si no se va dimitido con su "compi y amigo" Vargas, a Jose Manuel Fernández Bosch (Director General del Negocio no Regulado de AENA). Este era otro pájaro de cuentas que esperaba privatizar AENA para subirse su sueldo, ya el de sus colaboradores altos y bajos, ya se verá. Pájaro de cuentas según el diccionario de la RAE significa "persona a quien por sus condiciones hay que tratar con cautela". Pues a este señor mejor tratarlo con cautela porque es un indigno, y te vamos a contar por qué.


¿Sabes que han cesado a Luis Triana (Jefe División Comercial en Barajas?... para CSIF Luis Triana ha sido una persona muy cercana, muy querida por su equipo de la División Comercial de Barajas, desde los Jefes de Departamento y Sección hasta el último de los trabajadores. Una persona con la puerta de su despacho siempre abierta, con un gran encaje de las criticas y siempre atento a todos. Pues bien, a este señor, sin que la Directora Elena Mayoral lo impidiese, y que se sepa, no le han dado un puesto de al menos el mismo sueldo y categoría del que le quitaron. ¿Dónde se ha visto una empresa en el que largan al Presidente y uno de los Directores Generales toman decisiones de ese calibre sin contar con el nuevo Presidente?... en AENA porque Vargas, enfurecido porque lo echan, está dando los últimos coletazos y haciendo daño a quien puede, no a quien quiere. 



Pues bien, AENA se jacta de esto y CSIF se alegra como no puede ser menos: los ingresos totales aumentaron hasta los 1.861,6 millones de euros, lo que supone un incremento del 7,5% con respecto al primer semestre. De ellos, destacan los ingresos comerciales (el 25,9% del total), que con 482,7 millones de euros crecen un 11,7%.

Como sabes, todos los aeropuertos de la empresa han cambiado mucho en el aspecto comercial, y aunque exprimir a los clientes no es la mejor idea, en este caso es el ejemplo de AENA El Hierro donde prefieren tener vacíos los locales que bajar los cánones, no quita que ha habido un gran cambio comercial.



Pues que sepas, que en los últimos años el cambio de MAD Barajas se debe a todos y cada uno de los miembros del equipo de la División Comercial de MAD Barajas estando a la cabeza y liderando esto Luis Triana, al que Juan Manuel Fernández Bosch se ha cargado. No sólo él, han caído otros, pero el caso que más conocemos y más simbólico es el de Luis Triana en Barajas.

¿Cómo es posible que la persona (Luis Triana) que ha hecho el cambio comercial en Barajas le cesan?, ¿No contribuyó a este cambio y se lo pagan así?

Desde CSIF pedimos al nuevo Presidente que nombre a un nuevo Director General de Negocio No Regulado aplicando la misma regla de tres. Aquí los mensajes en redes sociales que le colgamos a José Manuel Fernández Bosch que esperamos que se largue con su amigo Vargas a hacer grandes "gestiones" y negocios en lo privado, en esta AENA no les queremos... aún a tiempo de reingresar en el Boston Consulting Group a "hacer power points de estrategia" y que se vean los resultados con las innumerables protestas en toda España, y no sólo el LOTE 22 de Barcelona, que de momento, lo han parado.




AENA/ENAIRE CONDENADAS AL DESGUACE POR EXTERNALIZACION

AENA/ENAIRE CONDENADAS AL DESGUACE POR EXTERNALIZACION